Фото: Honda
Немного затянувшийся выход в продажу Honda Fit Shuttle, наконец, состоялся – модель уже можно приобрести в Японии. Как и было объявлено ранее, на рынок выходят сразу две версии.
Бензиновая модификация называется Fit Shuttle 15X. Она оснащается 1,5-литровым двигателем, хорошо знакомым по Honda Fit. Экономичность примерно соответствует обычному Fit и зафиксирована на уровне 5,3 л/100 км в смешанном цикле. Трансмиссия – только автоматическая. Привод – передний или полный.
Гибридная версия под именем Fit Shittle Hybrid имеет комбинированную силовую установку IMA, в составе которой применен 1,3-литровым бензиновый двигатель. Расход топлива, по данным производителя, составляет в смешанном цикле 4,0 л/100 км.
Главное отличие Fit Shuttle от обычного Fit это, разумеется, багажный отсек. Его объем существенно вырос и составляет для переднеприводной бензиновой версии 590 л со сложенными задними сиденьями. У Fit Shuttle 4WD он чуть ниже – 565 л, то же касается и гибридной версии – 517 л.
Разработчики отмечают низкую погрузочную высоту (540 мм над уровнем земли), а также оригинальную систему облегчения погрузки: пол багажника слегка выдвигается наружу по мере открытия двери багажника и наоборот, заезжает внутрь, если дверь закрывать. Под сдвижным полом имеются дополнительные отсеки для мелких вещей. Сиденья второго ряда складываются целиком, нажатием одного рычажка.
В автомобиле может быть установлена многофункциональная навигационно-мультимедийная система InterNavi, имеющая функцию Linkup Free, работающую с использованием 3G.
Внешние отличия гибрида от бензиновой версии заключаются в собственной форме решетки радиатора, прозрачной задней и слегка отличной передней оптике, ином рисунке легкосплавных колесных дисков.
Стоимость автомобиля в Японии составляет от 1 610 000 иен (19 940 долларов США) за версию Fit Shuttle 15X до 1 810 000 (около 22 400 долларов) за Fit Shuttle Hybrid.
Бензиновая модификация называется Fit Shuttle 15X. Она оснащается 1,5-литровым двигателем, хорошо знакомым по Honda Fit. Экономичность примерно соответствует обычному Fit и зафиксирована на уровне 5,3 л/100 км в смешанном цикле. Трансмиссия – только автоматическая. Привод – передний или полный.
Гибридная версия под именем Fit Shittle Hybrid имеет комбинированную силовую установку IMA, в составе которой применен 1,3-литровым бензиновый двигатель. Расход топлива, по данным производителя, составляет в смешанном цикле 4,0 л/100 км.
Главное отличие Fit Shuttle от обычного Fit это, разумеется, багажный отсек. Его объем существенно вырос и составляет для переднеприводной бензиновой версии 590 л со сложенными задними сиденьями. У Fit Shuttle 4WD он чуть ниже – 565 л, то же касается и гибридной версии – 517 л.
Разработчики отмечают низкую погрузочную высоту (540 мм над уровнем земли), а также оригинальную систему облегчения погрузки: пол багажника слегка выдвигается наружу по мере открытия двери багажника и наоборот, заезжает внутрь, если дверь закрывать. Под сдвижным полом имеются дополнительные отсеки для мелких вещей. Сиденья второго ряда складываются целиком, нажатием одного рычажка.
В автомобиле может быть установлена многофункциональная навигационно-мультимедийная система InterNavi, имеющая функцию Linkup Free, работающую с использованием 3G.
Внешние отличия гибрида от бензиновой версии заключаются в собственной форме решетки радиатора, прозрачной задней и слегка отличной передней оптике, ином рисунке легкосплавных колесных дисков.
Стоимость автомобиля в Японии составляет от 1 610 000 иен (19 940 долларов США) за версию Fit Shuttle 15X до 1 810 000 (около 22 400 долларов) за Fit Shuttle Hybrid.
Комментариев нет:
Отправить комментарий