Концерн BMW официально представил две модели суббренда i

Фото BMW

На пресс-конференции, прошедшей в пятницу 29 июля во Франкфурте, баварский концерн BMW официально представил первые автомобили суббренда i, под которым компания будет выпускать экологически чистые машины.
Новейшие i8 и i3 были представлены лишь в виде шпионских фотографий, сделанных во время тестов автомобилей. В настоящее время оба автомобиля все еще носят звание концептов. До серийного воплощения новинок еще далеко.
BMW i3, который первоначально носил имя MegaCity, станет первым автомобилем, который будет выпущен под брендом i. Его производство запланировано уже на следующий год. Платформы для обоих машин были разработаны индивидуально.
В основе обеих моделей лежит архитектура, которую производитель назвал LifeDrive и которая сочетает в себе два назначения, указанных в названии. Часть под именем Life подразумевает высокий уровень комфорта как для водителя, так и для пассажира. В салоне машины размещены четыре отдельных сиденья. Для багажа отведено 200 литров полезного пространства. Drive "отвечает" за эффективную работу подвески, батарей, моторов и самого кузова.
Материалы, которые использовались при оформлении салона, легко перерабатываемы, так что машину в полном смысле этого слова можно назвать экологичной.
Кузов i3 изготовлен в основном из алюминия и карбона. Это позволило снизить вес машины (и, таким образом, уменьшить потребление энергии) и в то же время сделать ее более безопасной. Электромотор, способный развить до 170 л.с. мощности и 250 Нм крутящего момента, располагается над задней осью машины. До 60 км/ч i3 разгоняется менее чем за 4 секунды. Еще 8 секунд автомобиль потратит на разгон до "сотни". Максимальная скорость машины ограничена электроникой на отметке в 150 км/ч.
Противоположность i3 – концепт i8. Это эмоциональный спорткар, в котором не сразу заподозришь экологичность или наличие электромотора. В основе i8 – модифицированный электропривод от i3, который сочетается с 1,5-литровым 3-цилиндровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 220 л.с. и с 300 Нм крутящего момента. Электродвигатель расположен над передней осью, а ДВС – в задней части машины. Такое расположение позволило снизить центр тяжести и сэкономить немного места в салоне. При работе обоих моторов, i8 выдает динамику спорктара и расход топлива малолитражки.
С места до "сотни" i8 разгоняется менее чем за 5 секунд. "Аппетит" спорткара при этом ограничен всего 3 литрами на 100 км пути в смешанном режиме. Заряжать батареи можно через обычную бытовую электросеть. Пробег на одной зарядке составляет 35 км.

Авто.Вести.Ru, 

Фото Коллекции

BMW i3 и i8

Toyota готовит рестайлинг Tacoma

Фото с сайта news.japancar.ru

Toyota Motor планирует провести крупный рестайлинг пикапа Tacoma в ближайшие месяцы. Эта модель продается официально только на североамериканском рынке и, кроме того, не может похвастать лидирующими позициями в сегменте. Тем не менее, модель довольно популярна и важна для компании, поэтому прежние слухи о ее скором сходе со сцены оказались более чем преувеличенными.
Как пишет издание The Wall Street Journal, со ссылкой на вице-президента Toyota Motor Боба Картера (Bob Carter), Tacoma подвергнут крупному рестайлингу, который выразится в существенной переработке внешности и интерьера.
Также Tacoma оснастят новым оборудованием, параллельно расширив базовую комплектацию. Среди новинок ожидается фирменная система Entune. Появятся новые цвета кабины и грузовой платформы, изменится рисунок легкосплавных колес.
Что касается механической части, то здесь, судя по всему, серьезных изменений ждать не стоит. Единственным двигателем останется 4,0-литровый бензиновый V6 мощностью 236 л.с. и крутящим моментом в 360 Нм. Возможно, все же будет проведена некоторая работа, направленная на повышение экономичности, но о существенной модернизации говорить не придется.
Обновленный Toyota Tacoma появится, ориентировочно, в октябре. Изменится ли стоимость пикапа, пока не сообщается. Практически одновременно с модернизированным Tacoma в североамериканской линейке Toyota ожидается появление нового поколения Yaris, уже предлагающегося в Японии и Европе.

Japancar.ru,

Suzuki планирует создать новый компактный пикап

Фото с сайта news.japancar.ru

Suzuki пытается разнообразить свой модельный ряд необычными предложениями и в качестве одной из кандидатур на данный момент рассматривается оригинальный компактный пикап, при помощи которого компания рассчитывает укрепить позиции, в частности, в Соединенных Штатах.
Официально известно лишь о намерении, но детали компания пока держит при себе, отчасти потому, что окончательно проект еще не сформировался. Предполагается, что основой для создания пикапа послужит новое поколение внедорожника Jimny, которое должно выйти на рынок не позднее, чем в течение трех лет.
Хотя пикап и планируется компактным, он, так же как и Jimny, будет иметь рамную конструкцию и полный привод. Несмотря на оригинальность изначальной идеи, компании придется решить по ходу развития проекта немало проблем. Главная из них – стоимость.
Известно, что сегмент компактных пикапов не пользуется особым поклонением даже в США и причина весьма проста. Стоимость таких авто, как правило, лишь на несколько тысяч долларов меньше, чем у полноразмерных пикапов, отличающихся намного большей утилитарностью и комфортом. Раз так, то зачем платить почти одинаковые суммы за «маленький» авто, если можно купить «большой»? Характерной демонстрацией этого принципа могут стать неудачи пикапа Ford Ranger, являющегося одним из наиболее популярных на планете, но только за пределами США. Дома же правит бал его «старший брат» - Ford F-150.
Учитывая данную специфику, Suzuki планирует создать нечто куда более оригинальное, чем просто компактный пикап. Отправной точкой может послужить концепт Suzuki X-Head, а целевой аудиторией – активная молодежь. В любом случае, работа предстоит довольно серьезная и Suzuki еще только предстоит преодолеть все сложные моменты.

Japancar.ru,

Nissan выпустит 30 новых моделей

Фото с сайта autonews.ru

Объем инвестиций в совместное предприятие японского автомобилестроительного концерна Nissan Motor Co. Ltd. и китайской Dongfeng Group - Dongfeng Motor Co. Ltd. (DFL) составит 8 млрд долл. до 2015 г.
Как сообщает пресс-служба Nissan, среднесрочная программа инвестиций предусматривает открытие новых производств и запуск около 30 новых продуктов, включая абсолютно новый электромобиль под собственным брендом Venucia. В результате объем продаж компании, как ожидается, вырастет с 1,3 млн автомобилей по итогам 2010 г. до 2,3 млн машин в 2015 г. За грядущую пятилетку DFL рассчитывает увеличить свою долю на китайском рынке до 10%.
Напомним, Dongfeng Motor Co., Ltd. была основана в 2003 г. как объединенное предприятие Nissan и Dongfeng Group и представила на рынке полный модельный ряд от пассажирских до легких коммерческих автомобилей, а также средне- и крупногабаритных коммерческих транспортных средств.

autoNews.ru

Модельная гамма Mini расширится до 10 машин

Фото: Mini

Производственные планы компании Mini включают появление не только полноприводных версий, но и гибридных модификаций, а также разработку совершенно новых моторов. В будущем модельная гамма марки расширится до 10 моделей.
С появлением третьего поколения хэтчбека интеграция Mini и BMW должна стать тотальной: платформа, которую планируется использовать для выпуска нового Mini, также ляжет в основу целой гаммы баварских новинок. Первым Mini, который будет выпущен на этой платформе, вполне ожидаемо станет трехдверный хэтчбек. Кроме того, в списке ожидаемых обновлений модельного ряда значатся новое поколение Clubman и некий компактвэн, известный внутри компании как Spacebox. Вполне вероятно, в серии он получит хорошо знакомое поклонникам марки имя Traveller.
Разрабатывается в настоящее время и новая моторная гамма – как сообщает Autocar, ее составят в основном трехцилиндровые моторы конструкции BMW. Они должны быть столь же мощными (от 120 до 160 л.с.), но куда более экономичными, чем нынешние четырехцилиндровые моторы. Однако одну рядную "четверку" Mini все же получит – это двухлитровый турбомотор мощностью до 230 лошадиных сил, вокруг которого может быть построен будущий Mini JCW. Кроме того, появление такого двигателя увеличивает вероятность снабжения самых "заряженных" Mini полным приводом. Однако помимо полноприводных, в BMW не исключают появления и гибридных моделей.
Известно, что на той же самой переднеприводной платформе баварцы собираются выпустить не только трех- и пятидверный хэтчи, но и суперкомпактный кроссовер.
Ожидается, что Mini нового поколения появится в продаже в 2013 году.

Авто.Вести.Ru, 

Фото Коллекции

MINI Coupe Concept

Mini Rocketman Concept

Mini Coupe

Новый Honda Civic 5D покажут через полтора месяца

 Компания Honda объявляет о старте промо-кампании, предваряющей Франкфуртскую премьеру нового поколения Civic 5D. Сегодня был опубликован видеоролик под названием Ride&Handling, который станет первым в целой серии короткометражных фильмов.

Первый фильм, выпущенный японцами, рассказывает об особенностях управления европейской модификации пятидверного Civic. В Honda заявляют, что при проектировании нового поколения внимательно прислушивались к пожеланиям владельцев нынешней версии, и одним из главных требований стало улучшение акустического комфорта и плавности хода.

Новая платформа тестировалась на управляемость и комфорт сначала на собственных полигонах марки в Японии, а затем на европейских дорогах, которые, по заявлению японских инженеров, отличаются большим разнообразием. "Во время каждого визита в Европу в ходе разработке модели мы добивались новых улучшений ездовых качеств и управляемости, настраивая автомобиль с учетом местных требований. Мы хотим, чтобы водитель испытывал восторг, находясь за рулем нового Civic" – говорит Казуо Сунаоси, главный конструктор шасси новинки. В итоге Civic снабдили усиленной задней балкой и новыми гидромеханическими шарнирами.

По задумке Honda, каждый фильм из серии должен будет рассказывать о каком-либо отличительном качестве нового Civic 5D. Официальная премьера хэтчбека намечена на Франкфуртский автосалон.

В Индонезии показали концепт Daihatsu

Фото Toyota

Ассортимент тойотовской «дочки» — японской компании Daihatsu — у нас представлен неофициально и довольно скромно. Иногда на дорогах можно встретить компактный внедорожник Terios да минивэнчик YRV, который большинство покупателей выбирает за бойкий турбомотор.
Совсем уж редко на глаза попадаются крохотные родстеры Copen. Меж тем, в Азии позиции Daihatsu довольно сильны. Например, в Индонезии у компании есть целый филиал — Astra Daihatsu Motor. Именно этой структуре принадлежит авторство прототипа с донельзя оригинальным названием A-Concept, выставленного на всеобщее обозрение на мотор-шоу в Джакарте.
Никаких технических подробностей и вообще какой-либо фактической информации о машине нет. Официальный пресс-релиз щедр лишь на шаблонные фразы о высокой вместимости, заключенной в компактный кузов, об отличной топливной эффективности и о современном дизайне. Разумеется, всё вышеперечисленное предназначено для того, чтобы максимально точно соответствовать запросам простого индонезийского автомобилиста.
Фактически же в Джакарту приехал небольшой однообъемник, более всего напоминающий внебрачного ребенка Ford S-Max, концепта Volkswagen IROC (позже ставшего серийным Scirocco) и Aston Martin. Не самый плохой коктейль, как выясняется, но любой европейский покупатель от него, скорее всего, будет воротить нос — мол, можно бы и пооригинальнее. Впрочем, на Европу традиционно и не рассчитывают, а как отнесутся к машине индонезийцы — станет ясно после ее выхода в серию.

Михаил Конончук

CARS.ru,

Maserati начинает продажи своей новой модели

Maserati GranCabrio Sport. Фото Maserati

Итальянский автопроизводитель Maserati объявил о начале продаж своей новой модели GranCabrio Sport. Кабриолет дебютировал совсем недавно – на мартовском автосалоне в Женеве. Отличительной чертой GranCabrio с приставкой Sport является гоночный мотор от трекового купе Gran Turismo MC Stradale.
На данный момент известна стоимость четырехдверного купе с дизайном от Pininfarina в Британии. В этом островном государстве приобрести GranCabrio Sport можно будет "всего" за 102 615 фунтов стерлингов (примерно 168 тысяч долларов). Первые машины появятся в местных шоу-румах в октябре текущего года. GranCabrio Sport - обновленный вариант кабриолета GranTurismo, который был оставлен в прежнем облике, но с новой "начинкой".
Изящный кабриолет оснащен силовым агрегатом от трекового купе Gran Turismo MC Stradale - 4,7-литровым мотором V8 мощностью 450 л.с. и 510 Нм. С помощью шестидиапазонного "автомата" от ZF с оптимизированным софтом (прототипом для него послужила трансмиссия от Quattroporte Sport GT S) открытый автомобиль разгоняется до 285 км/ч. Разгон до "сотни" занимает 5,2 секунды.
Мотор для кабриолета немного модернизировали, сократив расход топлива на 6% по сравнению с трековым аналогом. Изменились также настройки подвески и выхлопная система. Первую переделали для большего комфорта и устойчивости на дороге, вторую – для более сочного звука.
GranCabrio Sport получил новый цвет. Автомобиль можно заказать в насыщенном красном металлике Rosso Trionfale – этот оттенок был создан с оглядкой на национальный итальянский цвет, который использовался на гоночных Maserati в 50-х годах прошлого века.
Внешних изменений практически незаметно – дизайнеры компании ограничились небольшими штрихами в ключевых местах, которые в результате создали органичный и спортивный образ, позволяющий отличить GranCabrio Sport от моделей Quattroporte Sport GT S и GranTurismo S.

Авто.Вести.Ru, .

Фото Коллекции

Maserati GranCabrio Sport

Porsche Cayenne оказался против всех

Фото: Porsche

В 2002 году производитель премиальных спортивных машин Porsche посмел выпустить кроссовер.
Как только не называли Cayenne на заре его успеха: и жертва маркетинговых амбиций, и дань попсовому увлечению кроссоверами, и фальшивый Porsche. Однако народу понравилось: Cayenne быстро стал самой продаваемой моделью марки и вернул немцам финансовую стабильность. Спортивный кроссовер с эмблемой Porsche давно никому не кажется неприличным. Однако намерения других премиальных брендов сделать внедорожники с непривычки вызывают удивление. А ведь под это дело готовы подписаться Bentley, Maserati и даже Ferrari с Lamborghini.
На днях глава Bentley Вольфганг Дюрхаймер заявил в интервью немецкому изданию Auto Motor und Sport, что марка намерена освоить нишу роскошных внедорожников. Скорее всего, автомобиль получит название Cross Continental. В качестве базы могут использовать платформу Porsche Cayenne/Volkswagen Touareg. По неподтвержденной информации, новинка будет оснащаться 6,0-литровым W12 TwinTurbo мощностью 560 л.с. и 6,75-литровым V8 мощностью 475 л.с.
Само собой, в качестве основного конкурента рассматривается родоначальник жанра в лице Cayenne. Стоимость внедорожника от Bentley может составить до 200 000 долларов. Автомобиль можно будет увидеть не раньше 2015 года.
А вот прототип внедорожника от итальянской Maserati можно будет увидеть уже на автошоу во Франкфурте в сентябре этого года. Эти планы подтвердил руководитель Fiat и исполнительный директор концерна Chrysler Серджио Маркионне.
Внедорожник от Maserati будет построен на платформе Jeep Grand Cherokee нового поколения. Автомобиль будет оснащаться 6,4-литровым восьмицилиндровым двигателем Chrysler мощностью 465 л.с. или 300-сильным шестицилиндровым дизелем. От использования моторов Ferrari решено было отказаться.
В линейке итальянского производителя суперкаров Lamborghini был настоящий внедорожник – LM002, который выпускался с 1986 по 1993 г. Но люксовые спортивные кроссоверы – это совсем другая ниша. Долгое время ходили слухи, что Lambo намеревается построить спортивный кроссовер – конкурента Cayenne, например, на базе Panamera или Audi Q5. Но в этом году стало известно, что от этой идеи руководство итальянского концерна решило отказаться. Скорее всего, вместо спорт-кроссовера премиум-класса Lamborghini предложит седан, который больше подходит имиджу марки. Тут уж развернется борьба с тем же Porsche, но в лице Panamera.
Про внедорожники Ferrari тоже высказывается много предположений. Пока же единственные уступки маркетингу, на которые пошли итальянцы, заключаются в полном приводе. На автошоу в Женеве в марте 2011 года президент марки Лука де Монтедземоло представил полноприводный Ferrari FF, оснащенный 660-сильным V12. Автомобиль тестировался на дорогах с различным покрытием, в условиях снега и жары. Тем не менее назвать FF кроссовером все-таки трудно.

autoNews.ru, 

Большие красивые картинки

Infiniti приоткрыл «личико» внедорожника JX

Тизер компании Infiniti

Люксовое подразделение Nissan - Infiniti - разместило в Сети четвертый тизер нового кроссовера JX, благодаря которому за несколько недель до премьеры авто можно составить ясное представление о дизайне экстерьера семиместного "паркетника".
На последнем снимке крупным планом представлена передняя часть кузова кроссовера Infiniti JX с массивной хромированной решеткой радиатора, как у шоу-кара Etherea, хищными фарам, кончики которых заползают далеко на крылья. Очередной тизер в Infiniti не сопроводили информацией о техническом оснащении модели, так что в этом вопросе пока приходится верить слухам.
По неофициальным сведениям, автомобиль, в основе которого находится платформа "D", общая с кроссовером Murano, получит бензиновый двигатель V6 или V8, а также гибридную силовую установку. Характеристики агрегатов, которые состыкуют с автоматической трансмиссией, не уточняются. Покупатели модели смогут выбирать между переднеприводной модификацией и машиной с системой полного привода.
Полную информацию о JX руководство Infiniti планирует озвучить 18 августа в ходе калифорнийского автошоу Pebble Beach Concours d'Elegance. Серийная версия семиместного кроссовера будет показана общественности на ноябрьской выставке в Лос-Анджелесе, а в начале года машина займет свое место в шоу-румах официальных дилеров.

Журнал "Колеса",

Опубликовано первое фото рестайлингового Renault Twingo

Концерн Renault опубликовал первые официальные изображения рестайлингового хэтчбека Renault Twingo. Это последняя модернизация перед полным обновлением модели, которая в скором будущем поделит платформу с новым четырехместным хэтчем Smart.

Судя по единственному пока официальному снимку, хэтчбек Renault Twingo получит более рельефное решение передней части, как говорят французы, в духе совершенно новой дизайнерской политики марки для массовых автомобилей. В числе концептов, на которых она демонстрировалась, называются прототип Frendzy и компактвэн R-Space.

Более подробную информацию относительно обновленного хэтчбека концерн обещает распространить ближе к его премьере, которая намечена на Франкфуртский автосалон. Однако кое-какие сведения уже просочились в глобальную Сеть – согласно им, рестайлинг никак не скажется на моторной гамме Twingo. Он по-прежнему будет оснащаться 1,2-литровым 75-сильным мотором в качестве базового, двумя вариантами дизелей и получит 1,6-литровый двигатель мощностью 133 лошадиных силы для "заряженной" модификации.

Добавим, что ранее фотографии Twingo уже появлялись в Интернете – портал AutoWeek опубликовал несколько снимков, сделанных случайным прохожим, поймавшим хэтчбек на улице безо всякого камуфляжа.

Обещано, что новинка появится у официальных дилеров марки уже в этом году.

"Авто.Вести.Ru"

Lada Kalina превратится в пикап

Фото с сайта kolesa.ru

Компания "ВИС-АВТО", входящая в группу "ВАЗинтерсервис", намеревается в начале будущего года начать производство пикапов на базе модели Lada Kalina.
Планы по обновлению модельного ряда "ВИС-АВТО" связаны с уходом с конвейера АвтоВАЗа нескольких базовых моделей для выпуска пикапов.
С мая текущего года завод больше не выпускает пикапы на базе Lada 2107, что связано с прекращением производства вазовской "классики". А в конце 2012 года на АвтоВАЗе остановят сборку Lada Samara, на базе которой производился пикап ВИС-2347.
Стоимость нового ВИС-2349 на платформе Kalina вырастет по сравнению с ВИС-2347 на базе Lada Samara на 45-47 тыс. руб. и составит примерно 335 тыс. руб.

Журнал "Колеса",

Как защитить автомобиль от жары

Иллюстрация с сайта sva-auto.su

В летнее время года, особенно в жару, автомобиль требует к себе повышенного внимания.
Проверьте в автосервисе все, что отвечает за нагрев и охлаждение (охлаждающая жидкость, вентилятор, помпа, радиатор, термостат). Паркуйте автомобиль в тени (учитывая что тень будет следовать вслед за движением солнца).
Перегрев двигателя
Профилактика

Следите за:

чистотой радиатора

исправностью термостата

уровнем масла в двигателе

охлаждающей жидкостью в расширительном бачке

Используйте только фирменный тосол/антифриз Устранение

включить обогрев салона (печка заберет часть избыточного тепла в салон)

если двигатель "закипел": остановить автомобиль, открыть капот, дождаться остывания

не открывать расширительный бачок!

обратиться в автосервис

Перегрев бензонасоса
Профилактика

положить мокрую тряпку на бензонасос

обмотать топливный насос толстым асбестовым шнуром, который можно так же смочить

Устранение

остановить автомобиль, открыть капот, полить бензонасос водой или положить на него мокрую тряпку, дождаться остывания

обратиться в автосервис

Перегрев салона
Профилактика

не оставляйте в салоне чувствительные к температуре предметы: зажигалки, аэрозольные баллончики и другие емкости, содержащие огнеопасные вещества под давлением

установите светоотражающий экран и солнцезащитные шторки

Устранение
Вернувшись в машину постоявшую на жаре:

проветрите салон, опустив все стекла

включите кондиционер, постепенно увеличивая мощность

охладив салон, установите кондиционер на минимум

поддерживайте температуру не меньше 24 градусов

Тепловой и солнечный удар
Профилактика

не оставляйте в закрытой машине на жаре даже на небольшое время детей, пожилых и больных людей, домашних животных

Устранение
При симптомах теплового удара (слабость, головная боль, тошнота и др.):

покинуть автомобиль, расположиться в тени

смочить водой лицо и грудь

при плохом состоянии - вызвать скорую помощь

Как утверждают автовладельцы, самое уязвимое "место" машины, оставленной на солнце, это лакокрасочное покрытие. Чтобы лакокрасочное покрытие не выцветало от ультрафиолетовых лучей, после мойки надо обязательно покрыть кузов полиролью.
Как оказалось, автомобиль цвета "металлик" меньше подвержены воздействию ультрафиолетовых лучей и реже перегреваются. Грязная машина светлого цвета притягивает гораздо больше тепла, чем темная и чистая. Именно поэтому мыть "железного коня" летом нужно чаще.

РИА Новости,