Автомобиль заметили во время дорожных испытаний в Соединенных Штатах. Несмотря на камуфляж, увидеть сходство в новой Mazda6 несложно, а появление двигателей семейства Skyactiv ни у кого не вызывает сомнений.
Последние шаги Mazda по обновлению своей линейки можно считать весьма уcпешными: новое очередное поколение Mazda6 обещает превзойти по популярности предшественника, а кроссовер CX-5 позитивно воспринят на всех рынках, включая домашний. Очередь доходит и до одной из ключевых моделей – Mazda3 (в Японии – Axela). На фоне всеобщей тенденции по приданию массовым моделям как можно более выразительного дизайна, подход Mazda может оказаться более консервативным. На фоне «пестрой» и явно молодежной нынешней Mazda3 ее преемник обещает выглядеть спокойнее и «взрослее» - окончательный отказ от стиля «нагаре» со свойственной ему своеобразной «улыбкой» окончательно уходит в прошлое. На смену приходит, признанный более удачным, уравновешенный «кодо», демонстрацией чего стали Mazda6 и CX-5. Новая Mazda3 продолжит тенденцию.
Мало кто сомневается, что под капотом новинки появятся двигатели семейства Skyactiv – бензиновые и дизельные, в зависимости от рынка. Нет определенности в том, касается платформы, на которой построен автомобиль. В западных изданиях высказывается несколько предположений. Наименее вероятным выглядит вариант использования модифицированной платформы Ford C1, на которой базируется нынешняя Mazda3, хотя такой путь был бы выгодным с точки зрения текущих затрат на разработку. Более правдоподобным кажется предположение об адаптации и доработке платформы, на которой построен кроссовер CX-5 с внесением в нее ряда конструктивных решений, призванных снизить вес конструкции.
Сама компания, по понятным причинам, никак не комментирует данный вопрос. Показать законченный серийный образец могут еще до конца нынешнего года, а выход на рынок должен состояться, ориентировочно, в будущем году в версии 2015 модельного года.
