Фото Porsche
Самый дорогой Porsche в истории марки, экстремальный гибрид 918 Spyder должен встать на цуффенхаузенский конвейер в сентябре 2013 года. Однако уже сейчас стали известны некоторые особенности работы его силовой установки, развивающей более 700 лошадиных сил.
Как предполагалось ранее, каждый из 918 планируемых к производству Porsche 918 Spyder должен был получить четырехлитровый V8 мощностью более 500 лошадиных сил и два электромотора, которые вместе развивают около 215 "лошадей". Портал Worldcarfans, ссылаясь на собственные источники внутри компании, сообщает, что к производству готовится именно такая силовая установка, однако, по сведениям портала, она получит четыре варианта режимов работы, выбирать которые пользователь сможет с помощью кнопок на руле.
Первый, под названием E-Power, ориентирован на максимальную топливную экономичность и предполагает использование в основном электромоторов. За счет одной только электроэнергии 918 сможет проехать, впрочем, не более 25 км. Второй, Hybrid, предназначен для большинства дорожных ситуаций. Есть и два спортивных режима, Sport Hybrid и Race Hybrid. Первый активизирует систему распределения крутящего момента между задними колесами, а с помощью режима Race Hybrid можно добиться от системы максимальной эффективности, но в Porsche намерены рекомендовать использование этого режима только на треке. Очевидно, именно таким образом 918 Hybrid смог побить рекорд своего предшественника Carrera GT на Нюрбургринге.
Портал добавляет, что в независимую подвеску на двойных поперечных рычагах интегрированы системы Porsche Active Suspension Management (электронноуправляемые амортизаторы) и Porsche Tok Vectoring Plus, отвечающая за оптимизацию распределения тяги между задними колесами. Кроме того, стало известно, что Porsche 918 Spyder будет предлагаться в четырех цветах кузова – Carrara White, Black, Basalt Black и Platinum Silver Metallic.
Ориентировочная цена Porsche 918 Spyder на российском рынке составит 991 тысячу евро.
Авто.Вести.Ru, Как предполагалось ранее, каждый из 918 планируемых к производству Porsche 918 Spyder должен был получить четырехлитровый V8 мощностью более 500 лошадиных сил и два электромотора, которые вместе развивают около 215 "лошадей". Портал Worldcarfans, ссылаясь на собственные источники внутри компании, сообщает, что к производству готовится именно такая силовая установка, однако, по сведениям портала, она получит четыре варианта режимов работы, выбирать которые пользователь сможет с помощью кнопок на руле.
Первый, под названием E-Power, ориентирован на максимальную топливную экономичность и предполагает использование в основном электромоторов. За счет одной только электроэнергии 918 сможет проехать, впрочем, не более 25 км. Второй, Hybrid, предназначен для большинства дорожных ситуаций. Есть и два спортивных режима, Sport Hybrid и Race Hybrid. Первый активизирует систему распределения крутящего момента между задними колесами, а с помощью режима Race Hybrid можно добиться от системы максимальной эффективности, но в Porsche намерены рекомендовать использование этого режима только на треке. Очевидно, именно таким образом 918 Hybrid смог побить рекорд своего предшественника Carrera GT на Нюрбургринге.
Портал добавляет, что в независимую подвеску на двойных поперечных рычагах интегрированы системы Porsche Active Suspension Management (электронноуправляемые амортизаторы) и Porsche Tok Vectoring Plus, отвечающая за оптимизацию распределения тяги между задними колесами. Кроме того, стало известно, что Porsche 918 Spyder будет предлагаться в четырех цветах кузова – Carrara White, Black, Basalt Black и Platinum Silver Metallic.
Ориентировочная цена Porsche 918 Spyder на российском рынке составит 991 тысячу евро.
Комментариев нет:
Отправить комментарий