Фото: Hyundai
Новый Hyundai Azera представлен корейским
производителем на Лос-Анджелесском автосалоне. Очередной представитель
дизайнерского течения fluidic sculpture, известный в Европе под именем
Grandeur, претендует на звание лидера своего сегмента сразу по
нескольким показателям.
Появлением Hyundai Azera корейцы завершают свою глобальную программу 24/7 – семь новых моделей за два года. Появлению седана предшествовали модели Tucson/ix35, Sonata, Equus, Elantra, Accent/Solaris и Veloster. Новинка получила новый силовой агрегат семейства Lambda объемом 3,3 литра, выполненный из алюминия и развивающий 293 лошадиных силы. В Hyundai утверждают, что Azera может похвастаться лучшей в классе удельной мощностью – 88,8 л.с. на литр. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатым "автоматом" с возможностью ручного переключения собственной разработки Hyundai. Отметим, что динамические характеристики седана пока не сообщаются, но производитель не преминул отметить лучшую в классе, по его мнению, топливную экономичность – 10,2 л на 100 км в смешанном цикле.
Седан получил стойки MacPherson на передней оси с 24-миллиметровым стабилизатором поперечной устойчивости и многорычажную подвеску сзади. Кроме того, в подвеске применяются настраиваемые амортизаторы Sachs.
Hyundai Azera получит в качестве стандартного оборудования кожаный салон, двухзонный климат-контроль и подогрев задних сидений, 9 подушек безопасности и полный набор электронных ассистентов (включая "систему управления курсовой устойчивостью") , ксеноновые фары, 18-дюймовые колесные диски, навигационную систему с 7-дюймовым экраном и многое другое. О дате выхода седана на рынок пока не сообщается.
Появлением Hyundai Azera корейцы завершают свою глобальную программу 24/7 – семь новых моделей за два года. Появлению седана предшествовали модели Tucson/ix35, Sonata, Equus, Elantra, Accent/Solaris и Veloster. Новинка получила новый силовой агрегат семейства Lambda объемом 3,3 литра, выполненный из алюминия и развивающий 293 лошадиных силы. В Hyundai утверждают, что Azera может похвастаться лучшей в классе удельной мощностью – 88,8 л.с. на литр. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатым "автоматом" с возможностью ручного переключения собственной разработки Hyundai. Отметим, что динамические характеристики седана пока не сообщаются, но производитель не преминул отметить лучшую в классе, по его мнению, топливную экономичность – 10,2 л на 100 км в смешанном цикле.
Седан получил стойки MacPherson на передней оси с 24-миллиметровым стабилизатором поперечной устойчивости и многорычажную подвеску сзади. Кроме того, в подвеске применяются настраиваемые амортизаторы Sachs.
Hyundai Azera получит в качестве стандартного оборудования кожаный салон, двухзонный климат-контроль и подогрев задних сидений, 9 подушек безопасности и полный набор электронных ассистентов (включая "систему управления курсовой устойчивостью") , ксеноновые фары, 18-дюймовые колесные диски, навигационную систему с 7-дюймовым экраном и многое другое. О дате выхода седана на рынок пока не сообщается.
Фото Коллекции
Hyundai Azera 2012
Комментариев нет:
Отправить комментарий