Lexus IS-F получил новый спортпакет

Спортивное подразделение концерна Toyota представило новый опциональный пакет для седана Lexus IS-F. В набор Circuit Club Sport входят не только аэродинамические элементы, но и новые решения для подвески, тормозной системы и выпуска.

На домашнем автосалоне 2010 года в Токио Toyota Racing Development показывала свою разработку под названием IS-F Circuit Club Sport (CCS) в качестве концепт-кара. Однако руководство подразделения решило дать концепту серийную жизнь: в TRD воплотили концепт в качестве спортпакета для нынешнего поколения Lexus IS-F.

Спортивный седан в рамках пакета CCS можно сделать более эффектным внешне: в пакет входят карбоновый капот с воздухозаборниками, задний диффузор, антикрыло на крышке багажника и накладка-спойлер на передний бампер. Кроме того, тем же углеродным материалом отделан и салон седана.

Для большей оптимизации поведения Lexus IS-F на дороге TRD в рамках проекта Circuit Club Sport предлагает несколько вариантов амортизаторов и стабилизаторов, кованые колесные диски различного дизайна из магния и алюминия, более мощные тормоза и производительные глушители из титана.

Стоимость пакета пока не сообщается. Добавим, что Lexus IS-F оснащается пятилитровым мотором мощностью 420 лошадиных сил и 8-диапазонным «автоматом». Разгон такого седана до 100 км/ч занимает 4,8 секунды.

"Авто.Вести.Ru"

Рассекречен облик нового поколения Lexus GS

Фото нового поколения седана Lexus GS без камуфляжа просочились в глобальную Сеть за несколько дней до премьеры в Пеббл-Бич. Судя по снимкам, серийный седан получит более спокойную внешность, чем та, что обещали официальные тизеры.

Снимки Lexus GS, отловленного в Китае, попали в Интернет благодаря порталу chinacartimes.com. Судя по комментариям, на них изображена модификация GS350 с полноприводной трансмиссией. Судя по всему, этот атмосферный 3,5-литровый мотор станет базовым для нового поколения седана.

Как сообщалось ранее, Lexus GS получит как моно-, так и полноприводную модификации. Ожидается и версия с гибридной силовой установкой – не исключено, что именно гибридом станет "заряженный" седан GS-F. Однако все недостающие технические подробности японцы обещают раскрыть только в ходе премьеры.

Внешность нового седана, как и ожидалась, почти полностью копирует концептуальный прототип LF-Gh, однако изрядно смягчена и лишена большой доли агрессивности. Известно, что дизайнеры марки собираются пристроить оригинальную решетку радиатора к прочим моделям марки, которые таким образом должны получить некий набор фамильных черт.

Первый публичный показ седана состоится в ближайший уик-энд на дизайнерской выставке в Пеббл Бич, Калифорния, а массовая премьера намечена на Франкфуртский автосалон.

"Авто.Вести.Ru"

Lexus проводит странную презентацию нового GS

Фото с сайта news.japancar.ru

Автомобиль решили показать весьма необычным образом: нескольким западноевропейским и американским изданиям компания предоставила новинку на короткий тест-драйв… не снимая камуфляжа.
Японская компания продолжает подогревать интерес к скорой официальной презентации Lexus GS четвертого поколения, изобретая все новые способы привлечения внимания, по-прежнему весьма скупо дозируя информацию об авто.
Несколько дней назад возможность проверить новинку на ходу получили несколько западноевропейских и американских изданий, в том числе Autocar, Top Gear Magazine, Road & Track и некоторые другие. При этом автомобиль по-прежнему был скрыт почти полностью под серьезной камуфляжной накидкой. Более того, даже в салоне оказалось немало завуалированных подручными средствами участков. Тем не менее, до сих пор фотографий серийного Lexus GS не было, поэтому публикуемые вышеназванными изданиями фото могут оказаться весьма полезными в оценке интерьера новинки.
Фотографии лишены студийного блеска и шарма, но, возможно, тем лучше, поскольку они дают хорошее представление о том, как выглядит салон нового GS в реальных условиях.
В сравнении с нынешней моделью, у новинки наиболее заметны изменения на передней панели: ее форма переработана существенно, определенное сходство с предшественником осталось лишь у щитка приборов. Замечен и знакомый по Lexus CT и Lexus RX новый манипулятор, напоминающий компьютерную мышь и служащий для управления климат-контролем, навигацией и прочими вспомогательными функциями. Впрочем, об изменениях лучше судить непосредственно по фотографиям.
Есть новые данные и о двигателях. Здесь кардинальных изменений также нет. В Европе будет новая базовая версия. Она получит 2,5-литровый бензиновый 4GR-FSE, хорошо знакомый по Lexus IS 250. Кроме того, нынешний 3,5-литровый V6 2GR-FSE перебазируется под капот новинки практически в неизменном виде. Возможно, определенная работа по модернизации все же проведена, но официально пока ничего не сообщается об этом.
За то однозначно известно о повышении экономичности гибридной версии GS 450h. Сама гибридная установка также осталась без серьезных механических изменений, однако расход топлива снизился и составляет, по первоначальным данным, полученным изданием Autocar, 6,3 л/100 км.
Официально серийный образец Lexus GS покажут (наконец, без камуфляжа) 18 августа на выставке Pebble Beach Concours d`Elegance.

Japancar.ru, 

Lexus GS 300

Большие красивые картинки

Lexus GS может получить модификацию в кузове "купе"

В Lexus подумывают о том, чтобы расширить модельное семейство GS за счет модификации с кузовом "купе". Рестайлинговый седан GS дебютирует со дня на день на выставке дизайна в Пеббл Бич, но если проекту купе дадут зеленый свет, оно появится в продаже не ранее 2013 года.

Предполагается, что новый Lexus GS, премьера которого состоится через несколько недель, во многом станет серийным воплощением концепта Lexus LF-Gh, представленного в Нью-Йорке. Эта же платформа ляжет и в основу версии с кузовом "купе" - целесообразность появления такой модификации сейчас обсуждается в Lexus на самом высоком уровне. Вполне вероятно, что японцы почувствовали необходимость заместить купе-кабриолет Lexus SC, которое оснащалось жестким складным верхом. Новинка могла бы конкурировать с BMW 6 серии, Mercedes-Benz E-class Coupe или Audi A5.

Если купе все же будет построено, оно получит 3,5-литровый шестицилиндровый мотор, развивающий около 300 лошадиных сил, и шестидиапазонный "автомат". Как заявили в отделе планирования Lexus порталу Inside Line, появление такой модели могло бы повысить эмоциональность бренда. Однако ожидать этого ранее 2013 года не стоит.

Концепт Lexus LF-Gh, чье название расшифровывается как "Lexus Future Grand Hybrid", был представлен на автосалоне в Нью-Йорке как провозвестник модернизации семейства GS. Он получил увеличенные по сравнению с нынешним GS габариты, задний привод и гибридную силовую установку.

"Авто.Вести.Ru"

Появились первые «шпионские» фото нового Lexus

Фото с сайта japancar.ru

Автомобиль готовится на базе концепта LF-Gh, однако внешность серийного авто строго охраняется от посторонних глаз – серьезный камуфляж тому лишь подтверждение.
Спустя два месяца после официального дебюта концепта Lexus Lf-Gh на Международном автосалоне в Нью-Йорке, в Интернете появились первые фотографии автомобиля, в котором «шпионы» однозначно опознают новое поколение Lexus GS.
Сама компания, представляя LF-Gh, заявляла лишь, что новый GS будет готовиться с учетом стилистических решений и технологий концепта». Утверждение о том, что именно он станет прообразом GS официально так и не подтвердили, хотя и не стали опровергать его логичность.
После появления данных фото практически полностью подтвердилось предположение, что LF-Gh в той или иной мере приводят в конвейерный вид. По-прежнему нет никаких данных о том, что же под капотом автомобиля. Однозначно говорить можно только о том, что оснастят модель гибридной силовой установкой. В продажу новый Lexus GS должен выйти как модель 2012 года.
Сама компания не называет сроков появления нового поколения Lexus GS на рынке, хотя более чем вероятно, что готовую к производству версию покажут уже в этом году. Причем, безо всякого камуфляжа, который на этот раз, свою задачу, пожалуй, выполнил: о деталях внешности остается только догадываться.
Стоит отметить, что даже на презентации концепта LF-Gh разработчики не стали демонстрировать его салон. Не удалось пока и сфотографировать интерьер «таинственного» авто в камуфляже. Тем не менее, если его дорожные испытания продолжатся, папарацци наверняка смогут его «достать» уже в самое ближайшее время.

Japancar.ru, 

Фото Коллекции

Lexus LF-Gh Concept

Гибридный Lexus LS 600h получил кузов "ландо"

Премиальный бренд Lexus делает еще один шаг на пути продвижения гибридных технологий в автомобилях стоимостью за полторы сотни тысяч евро. Компания представила одну из самых дорогих своих моделей - Lexus LS 600h – в эксклюзивном кузове "ландо".

Lexus LS 600h Landaulet создан в единственном экземпляре и будет "работать" на королевской свадьбе: задача открытого люксового седана – везти Принца Монако Альберта II и его невесты Шарлин Уиттсток после свадебной церемонии в Монте-Карло, которая состоится 2 июля.

Кузов "ландо" очень редкий среди автопроизводителей. Таким кузовом обладают штучные и очень дорогие модели, например раритетные Rolls-Royce. Из современных моделей приставкой Landaulet к назвванию щеголяет почти серийный Maybach 62 S Landaulet.

Сам термин "ландо" происходит от названия открытого конного экипажа, а "ландолет" (как можно дословно прочитать Landaulet) – это "половина ландо". В автомобилестроении "ландо" представляет собой наполовину открытый кузов. Крыша есть только над "водительской" частью, в то время как шикарный задний диван для пассажиров открыт (крыша есть, но складная или съемная). Для Lexus LS 600h Landaulet была подобрана прозрачная цельная крыша, для производства которой компания обратилась к французской фирме, занимающейся поставкой аналогичных элементов для космической и авиапромышленности. Съемная крыша толщиной 8 мм сделана из поликарбоната и весит всего 26 кг.

Переделкой серийного LS 600h в Landaulet занималось бельгийское кузовное ателье Carat Duchatelet, которое работает рядом с брюссельским офисом Lexus.

Проект занял более 2 тысяч часов. Началось все с компьютерных расчетов и создания зD-модели будущего свадебного автомобиля. Из-за отсутствия крыши, потребовалось усилить задние стойки машины. Ведь автомобиль должен быть не только красивым, но и безопасным. Усилит кузов было решено за счет применения карбона.

Процесс создания уникального автомобиля шел в сотрудничестве с инженерами Lexus, которые тщательно следили за соблюдением технологий и качеством сборки машины. Акцент делался на максимальном сохранении высокого уровня качества и сложности технологий, которые присущи автомобилям Lexus.

Lexus LS 600h Landaulet, как и его серийный прототип, обладает гибридной силовой установкой. В технической части автомобиля не подвергался изменениям. Большую часть пути, который предстоит проехать машине, автомобиль будет двигаться на электрической тяге.

После окончания всех церемоний, Lexus LS 600h Landaulet будет выставляться в Media Centre, а после – в Океанографическом музее Монако (Oceanographic Museum in Monaco).

"Авто.Вести.Ru"