На автосалоне в Монако покажут бронированный родстер с электромотором

Dartz Jo-Mojo. Иллюстрации Gray Design

Шведская Gray Design и латвийская Dartz покажут бронированный родстер с электромотором, заряжающийся от солнечных батарей. Как пояснили создатели концепта, он был разработан для климатических условий Лазурного Берега и французской Ривьеры. Jo-Mojo оснащен специальной панелью, закрывающей сверху салон, когда автомобиль припаркован на стоянке. Фотоэлементы, расположенные на ней, подзаряжают аккумуляторы.
Бронированным концепт сделала Dartz – эта компания специализируется на бронированных внедорожниках. А дизайн автомобиля разработали в Gray Design, там же Jo-Mojo получил необычную окраску «хамелеон».
Под капотом родстера – электромотор мощностью 80 л.с., позволяющий разгоняться с нуля до 100 км/ч за 9,5 секунд и развивать скорость до 201 км/ч.
Jo-Mojo покажут на автосалоне Top Marques, который состоится в Монако в апреле грядущего года.

autoNews.ru

Американские дипломаты пересели на электромобили Chevrolet Volt

Chevrolet Volt. Фото GM

autoNews.ru, Сегодня, 08:25

В рамках проекта Greenwheels американское дипломатическое ведомство приобретет четыре электромобиля Chevrolet Volt. Три из них получит посольство США во Франции, а четвертый отправят в консульство в Лион.

Покупка электрокаров призвана как подчеркнуть, что власти США высоко оценивают необходимость перехода на более экологичные виды транспорта, так и отметить столетний юбилей Chevrolet.

Ключи от первых двух электрокаров уже были торжественно переданы послу США во Франции Чарльзу Ривкину главой французского представительства Chevrolet Людовиком Дираном.

Напомним, не так давно президент США Барак Обама призвал федеральное правительство к экологическим инициативам. Первым шагом представительства США во Франции стало введение программы по экономии электроэнергии на своей территории, а вторым – разработка проекта Greenwheels и заключение партнерства с Chevrolet.

Фото Коллекции

Chevrolet Volt

    

DeLorean с электромотором получит современный кузов

Реплика DeLorean DMC 12. Фото DeLorean Motor Company

motor, 

Электрическая модификация спорткара DeLorean DMC 12, серийным выпуском которой со следующего года займется техасская компания DeLorean Motor Company, получит новый кузов, изготовленный из композитных материалов. Таким образом, производитель откажется от полностью стальной конструкции, используемой для обычных «Делорианов». Об этом сообщает сайт Autoevolution со ссылкой на владельца фирмы Криса Энтони.

По словам Энтони, электрический DeLorean благодаря новому кузову будет примерно на 90 килограммов легче оригинального спорткара, при этом конструкция из композитных материалов позволит значительно улучшить безопасность пассажиров при боковом столкновении или перевороте на крышу.

Согласно неофициальным данным, новинка будет оснащаться электромотором мощностью 200 лошадиных сил, получающим энергию от комплекта литий-фосфатных аккумуляторов емкостью 30 киловатт-часов. Такая же силовая установка применяется для родстера компании Epic EV, совместно с которой ведется работа над новым «Делорианом». Машина от Epic EV способна ускоряться с нуля до 96 километров в час за 4,3 секунды.

DeLorean Motor Company владеет правами на бренд DMC и имеет в своем распоряжении большой запас оригинальных запчастей, использовавшихся в начале 80-х годов прошлого века для сборки спорткаров. Сейчас основной работой фирмы является реставрация, продажа, обслуживание и производство реплик легендарных «Делорианов». В последнем случае в автомобиле будет использоваться 80 процентов оригинальных деталей, при этом стоимость такой машины составит около 60 тысяч долларов.

Renault представил конкурента Lada 4x4 и Chevrolet Niva

Официальное объявление цен на ожидаемый многими кроссовер Renault Duster, построенный на растянутой на 40 мм платформе Logan/Sandero, было намечено на завтра. Но до конца сохранить тайну российскому офису компании не удалось: расценки стали известны уже сегодня.

Как передает издание «Авторевю», стать обладателем Duster можно при том условии, что в кошельке найдется как минимум 449 тысяч рублей. За эту сумму вам отдадут самую простую версию, оснащенную двигателем 1.6 (102 л.с.), передним приводом и МКП5. Это, к слову, на четыре тысячи дешевле 84-сильного хэтчбека Sandero Stepway — настоящая мини-сенсация! Еще за 50 тысяч сверху Duster оснастят полным приводом и добавят к трансмиссии дополнительную ступень.

За 607 000 рублей можно будет стать обладателем дизельного 1,5-литрового (90 л.с.) Duster со всеми четырьмя ведущими, а замыкает линейку полноприводный 135-сильный кроссовер с двухлитровым бензиновым мотором — его цена составляет 681 000 рублей. Детали комплектаций пока не раскрываются.

CARS.ru, 

Во сколько обойдется содержание бюджетного седана

Фото с сайта autonews.ru

Ни для кого не будет новостью, что расходы после покупки машины только начинаются. Причем бюджетные машины часто оказываются весьма дорогими в эксплуатации. На что приходится тратить деньги владельцам недорогих автомобилей, оказалось, что, сэкономив при покупке, можно потерять на обслуживании.

Мы выбрали семь популярных в сегменте бюджетных седанов моделей. Три самые модные на сегодняшний день: Hyundai Solaris, появившийся относительно недавно KIA Rio и самый старший – Volkswagen Polo Sedan. Преимущества Solaris и Rio – яркий и заметный дизайн, у Polo Sedan – имя и имидж немецкой марки. Добавили в список проверенные временемRenault Logan и Daewoo Nexia, а также китайский седан Chery Bonus и нашу родную Lada Priora.

Средний годовой пробег составляет 30 000 км. Таким образом, за это время автовладелец успевает пройти минимум два техобслуживания
.

Peugeot рассказал о новых двигателях для модели 208

Peugeot 208. Фото Peugeot

Под капотом нового европейского бестселлера Peugeot 208 разместятся 3-цилиндровые двигатели. Новые агрегаты объемом 1,0 и 1,2 литра развивают 68 и 82 л.с. соответственно. Как заявляет производитель, моторы на четверть экономичнее и экологичнее нынешних 4-цилиндровых двигателей. Впрочем, показатель не столь уж феноменален, если вспомнить, что французские бензиновые двигатели никогда не отличались особой экономичностью.
Первую информацию о новой модели Peugeot раскрыл месяц назад. Внешность хэтчбека решена в стиле серийного 508 и концептов SR1 и HR1. Базовая модель скинула целых 173 килограмма и отныне весит меньше тонны: значительный успех для Peugeot, отличавшихся в последних поколениях излишней тяжеловесностью. В среднем модификации 200-го семейства стали легче на 110 килограммов.
Помимо 3-цилиндровых агрегатов под капотом новинки можно будет найти пять дизелей различной мощности, а также 1,6-литровый бензиновый двигатель совместной с BMW разработки. Последний уже не первый год устанавливается на более крупные модели альянса Peugeot-Citroen. В максимально форсированной версии двигатель выдаcт 200-210 л.с. Его приготовили для «горячего» хэтчбека с индексом GTI.

Carclub.ru

Subaru отзывает автомобили

Фото Subaru

Под действие сервисной кампании попадают совсем новые автомобили, выпущенные осенью этого года, многие из них еще не проданы первым покупателям. Причина – некачественный главный тормозной цилиндр.
Около недели назад появились первые неофициальные данные о том, что североамериканское подразделение Subaru приостановило продажи Impreza нового поколения. Причина была найдена быстро, хотя поначалу не объявлялась – компания намеревалась исправить дефект, допущенный при сборке автомобилей на конвейере, чтобы избежать лишней огласки и более сложной и дорогой отзывной кампании.
Теперь об отзыве объявлено официально, названы и его причины. По данным Американской национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), отзыву подлежат 31 959 автомобилей Subaru 2012 модельного года, большую часть которых составляют Impreza нового поколения, но есть также Legacy и Outback.
Было получено 112 жалоб от потребителей на «необычно большой ход педали тормоза» и «недостаточное замедление при нажатии на педаль тормоза». Впоследствии жалобы подтвердились. Оказалось, что при сборке была допущена установка некачественного главного тормозного цилиндра. Как следствие, для достижения стандартных для модели характеристик торможения требовалось более интенсивное нажатие на тормоз. Иными словами, водитель, при нажатии на тормоз, рассчитывает на одни показатели, а в реальности автомобиль останавливается существенно медленнее. Все это вызывает повышенный риск аварии, полагает NHTSA.
Отзывная кампания начнется в течение этого месяца и коснется только североамериканского рынка. Кроме того, новое поколение Impreza пока вышло в продажу только в США. Для Impreza 2012 модельного года это первый и пока наиболее серьезный отзыв, вызванный техническими проблемами.

Japancar.ru,

Фото Коллекции

Subaru Legacy нового поколения

Subaru Impreza Concept