воскресенье, 30 января 2011 г.

Ростовчанину удалось вернуть автосалону дефектную иномарку только через пять лет



Фото: Анна Иванова

Больше двух миллионов выиграл в суде автолюбитель Сергей Легров, сумевший доказать, что приобретенная им в одном из столичных автосалонов новенькая иномарка имела серьезный дефект.
В 2006 году Легров купил по доверенности для своего друга москвича Владимира Дутова автомобиль марки "Пежо", прозванный в народе "пыжиком". Но не прошло и двух недель после покупки, как сработал датчик уровня масла в двигателе. Любой автолюбитель знает, что когда машина "ест масло", шутки плохи. Сергей немедленно обратился в сервисный центр. Оказалось, вместо положенных 3,5 литра масла осталось всего лишь полтора. В сервисном центре причины поломки скрыли, объяснив, что причина странного поведения авто - плохая предпродажная подготовка. Залили масло и отправили своего клиента с напутствием счастливого пути.
Однако спустя время датчик снова показал, что с двигателем непорядок - два литра масла как испарились. В сервисном центре Легрову опять пообещали разобраться. "Пежо" вернули только через десять дней с заверениями, что теперь-то уж точно все будет в порядке.
- Мастера долго не могли понять, в чем причина дефекта, и это меня насторожило, - говорит Легров. - Я потребовал распечатку, в которой было бы указано, что конкретно делали с авто, какие меняли детали. Однако получил отказ под тем предлогом, что машина на гарантии, а, значит, владельцу совсем не обязательно знать обо всех происходивших с ней эволюциях.
Причем, гарантию на дальнейшую эксплуатацию автовладельцу никто не давал. Незадачливого клиента любезно предупредили, что если авто будет вести себя нестандартно, то следующий ремонт он сделает за свой счет. Тогда Легров отказался забирать машину, оставил ее на стоянке сервисного центра. Стоянка была платной, поэтому Сергея еще и оштрафовали на сорок тысяч за то, что "Пежо" целый месяц занимал место.
- Я пытался уладить дело миром, - рассказывает Сергей. - Попросил заменить мне явно бракованную машину на автомобиль такой же комплектации. Обещал, что подожду, сколько надо. Но позиция компании, продавшей автомобиль, была твердой - забирай, мол, эту и уезжай.
Пришлось Легрову обратиться к адвокатам и экспертам. Уже первая экспертиза показала, что машина подвергалась серьезному ремонту. Мастера сервисного центра втайне от покупателя перебрали и роторно-поршневую группу, и газораспределительную систему... "Правильно сделали, что не забрали автомобиль, - считали эксперты. - Он ломался бы и дальше, а ремонт вы оплачивали бы за свой счет".
Легров обратился в суд Перовского района города Москвы, потом разбирательство по просьбе компании, продавшей злосчастную иномарку, переместилось в суд Хамовнического района. И тут к огромному удивлению Легров обнаружил, что из истца он вдруг превратился в ответчика. В суде ему объяснили, что такое стало возможным, потому что он три раза не явился на заседание суда по повестке.
- Но никаких повесток не было! - возмущается Сергей. - Я поднял журнал регистрации писем в почтовом отделении. Оказалось, что за три месяца ни одного письма мне не приходило.
Таким образом, волшебное превращение из истца в ответчика не состоялось. Однако, несмотря на то, что заключения всех экспертиз были в пользу Легрова, первый суд он проиграл.
Эксперты, специалисты Роспотребнадзора в один голос убеждали Сергея не отчаиваться, продолжать борьбу. Он обжаловал решение, но снова проиграл. Лишь благодаря профессиональным усилиям адвоката президиум Мосгорсуда вынес постановление в пользу автолюбителя.
Эта надзорная инстанция отменила незаконные судебные акты и отправила дело на доследование. В результате исковое требование Владимира Дутова, от лица которого по доверенности выступал Легров, все же было удовлетворено.
С компанией, продавшей несчастливый автомобиль, договор купли-продажи расторгнут. В пользу Дутова решено взыскать уплаченную сумму за машину, неустойку, убытки, штраф и компенсацию за моральный вред.
- Всего мы выиграли по суду больше двух миллионов, - говорит Легров. - Миллион семьсот тысяч нам уже перевели, ждем остальное.
КОММЕНТАРИЙ
Василий Шалагин, заместитель заведующего кафедрой Московской государственной юридической академии:
- В последнее время потребители нередко попадают в ситуации, когда продавец пытается сбыть товар любыми путями, нарушая принцип добросовестности. Покупая автомобиль на вторичном рынке, мы покупаем, как говорят, кота в мешке, поскольку не исключены дефекты, которые намеренно скрыл собственник - продавец. Но, приобретая совершенно новую машину в автосалоне, мы должны быть ограждены от таких "подарков".
Увы, в реальной жизни бывает все. Ситуации, подобные той, в которую попал Сергей Легров, происходят все чаще по всей стране: в Ростове-на-Дону, Пензе, Новосибирске...
Если все же вам продали автомобиль с дефектом, отстаивайте свои права. Сохраняйте все документы и немедленно обращайтесь к независимым экспертам, в Роспотребнадзор. Главное - не отчаивайтесь, при беспристрастном и компетентном судье закон на вашей стороне.
Многие компании, убедившись в справедливости и обоснованности претензий своего клиента, предпочитают пойти на мировое соглашение и не доводить дело до суда, поскольку в конкурентной среде репутация дорого стоит.
Текст: Марина Бровкина

Citroen представляет эксклюзивную версию DS3



Фото: Citroen
Компания CITROËN и молодой ирландский дизайнер Orla KIELY представили эксклюзивную коллекцию для автомобиля DS3.
CITROËN DS3 by Orla KIELY’ будет выпускаться ограниченной серией 500 экземпляров. В оформлении автомобиля использован излюбленный мотив молодого дизайнера – стебель с листьями… Существует 4 возможных варианта оформления кузова. Внутри салона водительское и пассажирские сиденья украшены разноцветными подголовниками, а узор ковриков перекликается с основной эмблемой авторского дизайна.
Продажи ограниченной серии из новой коллекции стартуют первого февраля 2011 года в Великобритании.
По материалам CITROЁN Россия

В России Hyundai ix55 получил новые опции



Hyundai ix55. Фото Hyundai
Российское представительство компании Hyundai объявило о появлении новой модификации внедорожника ix55. Машина получила мультимедийную систему, которая включает в себя DVD-проигрыватель, камеру заднего вида, возможность подключения внешних устройств по Bluetooth и навигационную систему с картами российских городов. Новая система будет устанавливаться на автомобили в комплектации Luxury.
Навигация с картографией NavTeq обеспечивает детальное покрытие пяти городов-миллионников (Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Нижнего Новгорода), а также Московской и Ленинградской областей. Кроме того, в зону полного покрытия входят еще более 50 городов и 20 областей.
Стоимость Hyundai ix55 в комплектации с мультимедийной системой составляет 1 миллион 959 тысяч рублей.
На российском рынке внедорожник южнокорейской марки предлагается с 239-сильным (451 Нм) дизельным двигателем объемом три литра, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также с 3,8-литровым бензиновым мотором V6, развивающим 264 лошадиные силы. Цены на такие машины начинаются от 1 миллиона 919 тысяч 900 рублей.

Минпромторг не верит в успех ё-мобиля



Фото с сайта autonews.ru
Заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Дементьев не верит в успех проекта «Ё-мобиль», реализуемого группой ОНЭКСИМ и компанией «Яровит».
В этом он признался на интернет-конференции. Отвечая на вопрос одного из участников дискуссии, считает ли он этот проект перспективным в плане продаж и инновационным в сфере технологий, чиновник ответил: «У меня двоякое отношение к таким проектам. Пока ощущения, что в 2012 году обещанный автомобиль за обещанную цену появится, у меня, к сожалению, нет. Все красиво, все симпатично, но пока малореально. Слишком много пока белых пятен в этих проектах, слишком мало ответов на вопросы».
Тем не менее А. Дементьев считает, что проекты такого рода обязательно должны появляться, поскольку они генерируют «свежие идеи». «Иногда должны быть молодые команды, которые не знают, почему чего-то нельзя сделать», – признал он и добавил, что «был бы рад, если бы я в своих прогнозах ошибся».

Калининградские власти хотят установить самые либеральные в стране ставки транспортного налога



Фото с сайта in-drive.ru

Во вторник на заседании регионального правительства рассмотрен законопроект, существенно корректирующий в сторону уменьшения ставки транспортного налога на 2010-2014 годы на большинство видов легкового и грузового транспорта.
В связи с повышением акцизов на нефтепродукты и изменением базовых ставок транспортного налога региональное законодательство приводится в соответствие с налоговым.
Это делается для облегчения налогового бремени владельцев машин.
В частности, для автомобилей с мощностью двигателя от 100 до 150 л. с. действующая ставка снижается с 35 рублей за одну лошадиную силу до 25 рублей; для авто мощностью до 100 л.с. включительно устанавливается ставка на уровне базовой - 2,5 рубля за "лошадь".
По остальным категориям "легковушек" (мощностью свыше 250 л.с.) налоговая нагрузка сохранится на уровне 2012 года, а начиная с 2014-го будет индексироваться в зависимости от темпа инфляции. А для стареньких машин и вовсе предлагается применять понижающий коэффициент.
По автобусам мощностью до 100 л.с. ставка транспортного налога уменьшится с 50 до 30 рублей, по мотоциклам и мотороллерам - в 2 раза и не будет менять своего значения до 2013 года, а в 2014-м увеличится лишь на уровень инфляции.
"Если областная дума примет такой закон, транспортный налог в Калининградской области будет самый либеральный в стране с учетом его регулирования на три года, - отметил и.о. министра финансов региона Виктор Порембский. - По нашим данным, всего 8 субъектов РФ отреагировали на изменение налогового законодательства и снизили ставку, причем только на 2011 год. Десять регионов имеют максимальную ставку, еще десять - близкую к максимуму".
По словам Порембского, калининградские власти пошли на такой шаг, исходя из социальных обязательств. Владельцев транспорта ожидают дополнительные расходы на бензин в связи с увеличением акцизов на топливо.
Однако акцизные сборы, которые в 2011 году составят 200 миллионов рублей, в 2012-м - 705 миллионов, в 2013-м - 481 миллион, не компенсируют областному бюджету сокращения поступлений средств транспортного налога. За три года снижение доходов составит свыше 1 миллиарда рублей.
Текст: Галина Белоглазова

суббота, 29 января 2011 г.

Ford приостановит производство самых популярных в США автомобилей



Ford F-150 SVT Raptor. Фото Ford
Компания Ford на неделю остановит производство пикапов F-Series на американском заводе в Дирборне из-за нехватки автокомпонентов. Об этом сообщает Detroit Free Press со ссылкой на источники в компании.
О каких узлах идет речь, не сообщается. Известно только, что проблема с поставкой возникла у завода Brook Park, который изготавливает для пикапов Ford 3,5- и 3,7-литровые двигатели. Ранее предприятие объявило о том, что вынуждено на сутки приостановить производство моторов из-за нехватки компонентов.
Представитель Ford подтвердил журналистам, что у компании имеются проблемы с поставщиками. По его словам, это связано со значительным ростом выпуска машин в США за последний год, к которому производители автокомпонентов оказались не готовы.
По мнению аналитиков, проблема с поставкой деталей для автомобилей может вскоре коснуться и других автомобилей, выпускаемых на американских заводах. Они также связывают эту проблему с резким увеличением числа выпускаем машин. Так, в 2010 году в США было собрано на 39 процентов больше автомобилей, чем в 2009 году, тогда как рост прогнозировался всего на уровне 10-12 процентов.
Как сообщалось ранее, по итогам 2010 года пикапы Ford F-Series стали самыми продаваемыми автомобилями в США. Всего в прошлом году было реализовано 528,35 тысячи таких машин.
auto.lenta.ru Сегодня, 08:48

В Катаре показали двухцветную версию Lamborghini Gallardo



Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore. Фото Lamborghini

auto.lenta.ru 
Сегодня, 03:42
В среду, 26 января, на открывшемся в Катаре моторшоу компания Lamborghini представила специальную модификацию суперкара Gallardo LP560-4, которая получила название Bicolore.
От стандартного автомобиля новинка отличается лишь двухцветным оформлением экстерьера. Крыша, передние стойки, крышка моторного отсека и задний спойлер будут окрашиваться исключительно в черный цвет, а оттенок для кузова покупатель сможет выбрать из пяти вариантов: Giallo Midas (желтый), Arancio Borealis (оранжевый), Grigio Telesto (серый металлик), Bianco Monocerus (белый) и Blu Caelu (синий).
Кроме того, версию Bicolore можно будет отличить по 15-спицевым колесным дискам из алюминиевого сплава, выполненным в сером цвете, и черной кожаной отделке интерьера с прострочкой под цвет кузова.
Техническая начинка специальной модификации Gallardo не подверглась никаким изменениям. Суперкар по-прежнему оснащается 560-сильным двигателем V10 объемом 5,2 литра, который позволяет автомобилю разгоняться с нуля до ста километров в час за 3,7 секунды. Максимальная скорость такой машины — 325 километров в час.