Ford показал новый Fusion

Американский концерн Ford представил на международном автосалоне в Детройте новый седан Ford Fusion 2013 модельного года. В Европе и России автомобиль будет продаваться под именем Mondeo. Машина получила совершенно новую спортивную внешность и целую гамму двигателей.

По данным компании Ford, в продаже новинка появится уже в 2012 году. Экстерьер автомобиля получился более агрессивным и спортивным, этому поспособствовала и новая большая шестиугольная решетка радиатора. Дебютная модель также получила 19-дюймовые легкосплавные диски. Дизайн новинки выполнен в стиле концепта Ford Evos, впервые показанного на мотор-шоу во Франкфурте в прошлом году.

Центральная консоль интерьера нового Ford Fusion/Mondeo получила сенсорный дисплей, а основные кнопки управления выведены на руль. Для отделки салона используется ткань или кожа, в декор добавлен алюминий.

Машина получила и современные системы безопасности - систему слежения за дорожной разметкой, систему помощи при парковке, систему контроля слепых зон, многочисленные подушки безопасности и адаптивный круиз-контроль, которые уже входят в базовую комплектацию.

Гамма двигателей новинки тоже впечатляет. Автомобиль получил 1,6-литровый EcoBoost мощностью 179 л. с. и 2,0-литрвый двигатель мощностью 237 л. с. Помимо этого в линейке также появятся две гибридные 185-сильные установки с 2,0-литровым атмосферным мотором и электромотором. Одна из этих версий получит возможность зарядки от сети и сможет двигаться исключительно на электрической тяге.

Авто.Вести.Ru, .

Фото Коллекции

Ford Fusion/Mondeo 2013

   

Lexus LF-LC Concept at 2012 NAIAS

Новый Mitsubishi Lancer Evo станет любимчиком экологов

Японская компания в течение трех лет планирует завершить работы по созданию следующего поколения легендарного спорткара Lancer Evo.

По информации, полученной из неофициальных источников, под давлением ужесточающихся экологических норм автопроизводитель планирует оснастить Mitsubishi Lancer Evo дизель-электрической силовой установкой, батареи которой будут подзаряжаться от электросети. Однако, учитывая, что дизельные моторы крайне непопулярны в США и Японии, возможна замена дизеля на бензиновый двигатель внутреннего сгорания.

Вместе с гибридной силовой установкой Mitsubishi Lancer Evo следующего поколения получит новую систему полного привода S-WAC, которая позволит водителю увереннее чувствовать себя на любой дороге и при любых погодных условиях.

Напомним, в конце прошлого года Хельмут Баэр, официальный представитель японской компании в Германии, заявил, что каждая новая модель компании будет способна передвигаться исключительно на электротяге. Первым автомобилем, адаптированным для использования традиционных двигателей и гибридной установки, станет кроссовер, построенный на базе "розеточного" шоу-кара PX-MiEV II.

В настоящее время в продуктовой линейке Mitsubishi отсутствуют гибридомобили и числится только один электромобиль - хэтчбек i-MiEV, который доступен для заказа в России.

Журнал "Колеса", 

АВТОВАЗ проведет Рождественскую гонку в новом формате

7 января 2012 года в Тольятти на испытательном автополигоне в Сосновке состоится традиционная, уже 16-ая Рождественская гонка АВТОВАЗа.
Формат соревнований 2012 года предусматривает две серии заездов - ветеранов Рождественских гонок и действующих чемпионов в различных видах автоспорта.

В "Гонке ветеранов" 2012 года примут участие победители рождественских гонок прошлых лет:
- Александр Забродин
- Александр Артеменко
- Виктор Школьный
- Ренас Мухаметзянов
- Алексей Иванов
- Михаил Иляков

Также приглашен неоднократный участник Рождественских соревнований, многократный чемпион России по ралли и треку Сергей Успенский. Семь участников "Гонки чемпионов" будут определены по результатам квалификации 6 января.

В супер-финале сойдутся победитель "Гонки ветеранов" и победитель "Гонки чемпионов".
Гонки проводятся на специально подготовленных автомобилях Lada Kalina, оснащенных форсированным двигателем объемом 1,6 л и с мощностью 150 л.с., усиленной подвеской, вварным каркасом безопасности.
Трасса представляет собой профилированную по высоте с множеством коварных поворотов замкнутую кривую. Общая длина трассы - 2,5 км. В заезде участвуют по два автомобиля, каждый стартует по своей ледяной дорожке, которые расходятся после первого поворота от старта, чтобы пересечься посредством виадука, и вновь сходятся. Таким образом, проезжая два круга, каждый из гонщиков успевает проехать по обеим дорожкам. Автомобили большую часть заезда едут рядом, но разделены снежными брустверами. Это придает зрелищность гонке и позволяет уйти от контактной борьбы.

Autorambler

Nissan GT-R разогнался до 312 км/ч

Фото с сайта news.japancar.ru

Japancar.ru

Энтузиасты высоких скоростей и автомобильных заездов на короткие расстояния продемонстрировали видео с непрерывным ускорением Nissan GT-R.

Японский Годзилла показывает нам, на что он способен, развивая скорость от 0 до 300 км/ч. Спринт-заезд выполняет GT-R R35 2010 модельного года. Его 3,8-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом выдает 530 л.с. Водитель немного увлекся гонкой и продолжал давить на педаль газа до тех пор, пока цифровой спидометр не показал 312 км/ч.

Почему Nissan GT-R тестировали в Германии? Как известно, в этой стране Евросоюза практически на всех автобанах отсутствует ограничение скорости в принципе. Лишь на нескольких скоростных дорогах за пределами населенных пунктов имеются ограничения скорости в 120-130 км/ч. Поэтому водителям легко забыть о безопасности и начать тест-драйв собственного авто на грани со смертельно опасным экстримом.

В Германии появятся сменные автомобильные номера

Интересный способ стимулирования покупательской активности выбрала немецкая автомобильная промышленность. Для того чтобы немцы обзаводились новыми, более экономичными и экологичными автомобилями, им разрешат пользоваться одним регистрационным номером на две машины.

Немецкие автомобилисты смогут использовать единожды полученный регистрационный номер и на своем втором автомобиле, самостоятельно переставляя таблички номеров с одной машины на другую. Немецкий Бундесрат предварительно одобрил соответствующий документ, который закрепит за водителями подобное право уже с середины 2012 года.

По статистике, вторая машина в семье чаще всего оказывается малолитражкой. Автопроизводители полагают, что в ближайшие годы при покупке второго автомобиля водители будут отдавать предпочтение моделям с электрическими двигателями.

Министр транспорта Петер Рамзауер подчеркнул, что нововведение должно порадовать тех автомобилистов, которые помимо обычного автомобиля владеют более вместительным кемпером для длительных путешествий, ретроавтомобилем или небольшим грузовичком для удобства передвижения и парковки в городе.

Дополнительной привлекательности новому способу использования регистрационных номеров добавят льготные условия страхования второго автомобиля. Другими словами, на вторую машину, скорее всего, не придётся покупать вторую страховку или она будет стоить значительно меньше. Единственное, вполне разумное ограничение, которое предусмотрено законопроектом - в одно и то же время регистрационный номер может быть использован только на одном из принадлежащих семье автомобилей.

Основную ставку политики делают на семьи и индивидуальных предпринимателей - именно они должны стать активными приверженцами данной схемы и начать активно покупать вторые машины. Остается добавить, что сменные номера успешно применяют в таких странах, как Швейцария или Австрия. В России подобные вольности пока еще кажутся удивительными, ведь даже отмена регистрации по месту прописки будет обсуждаться законодателями не ранее следующего года.

Журнал "Колеса",

Audi S8 превратили в Superior Gray

Европейские тюнинг-ателье не так уж часто обращают внимание на "заряженную" модификацию топ-седана от Audi. Между тем, предыдущее поколение Audi S8 до сих пор пользуется популярностью на вторичном рынке, и именно таким покупателям адресована программа доработки от Anderson Germany.

В тюнинг-ателье Anderson Germany не согласны с теми, кто превозносит перфекционизм ингольштадтского производителя, и считают, что лучшее – вовсе не враг хорошего. В их вариации Audi S8 превратился не только в более эффектный, но и более динамичный лимузин, получивший имя Superior Gray.

Большой седан обтянули матово-серой пленкой, снабдили некоторыми карбоновыми аксессуарами (в частности, S8 приобрела новую рамку радиаторной решетки и корпуса наружных зеркал), переодели в новый, более агрессивный боди-кит с нитями светодиодной подсветки, а также наделили новыми вентиляционными отверстиями в передних крыльях. В качестве "обуви" седан теперь использует 22-дюймовые колесные диски, выкрашенные в глянцево-черный цвет, с резиной Hankook Ventus S1 Evo2. Богатый интерьер S8 стал еще богаче благодаря коже, алькантаре и карбоновым вставкам.

Слегка модернизировано и пламенное сердце седана, которое для Audi S8 позаимствовано у суперкаров Lamborghini. В заводском варианте 5,2-литровый V10 развивает 450 лошадиных сил, однако благодаря новому управляющему софту и иной выпускной системе его мощность увеличилась на 58 л.с. Насколько изменилась динамика седана, в Anderson Germany не сообщают.

Авто.Вести.Ru, 

Фото Коллекции

Audi S8 от Anderson Germany