Renault представил конкурента Lada 4x4 и Chevrolet Niva

Официальное объявление цен на ожидаемый многими кроссовер Renault Duster, построенный на растянутой на 40 мм платформе Logan/Sandero, было намечено на завтра. Но до конца сохранить тайну российскому офису компании не удалось: расценки стали известны уже сегодня.

Как передает издание «Авторевю», стать обладателем Duster можно при том условии, что в кошельке найдется как минимум 449 тысяч рублей. За эту сумму вам отдадут самую простую версию, оснащенную двигателем 1.6 (102 л.с.), передним приводом и МКП5. Это, к слову, на четыре тысячи дешевле 84-сильного хэтчбека Sandero Stepway — настоящая мини-сенсация! Еще за 50 тысяч сверху Duster оснастят полным приводом и добавят к трансмиссии дополнительную ступень.

За 607 000 рублей можно будет стать обладателем дизельного 1,5-литрового (90 л.с.) Duster со всеми четырьмя ведущими, а замыкает линейку полноприводный 135-сильный кроссовер с двухлитровым бензиновым мотором — его цена составляет 681 000 рублей. Детали комплектаций пока не раскрываются.

CARS.ru, 

Во сколько обойдется содержание бюджетного седана

Фото с сайта autonews.ru

Ни для кого не будет новостью, что расходы после покупки машины только начинаются. Причем бюджетные машины часто оказываются весьма дорогими в эксплуатации. На что приходится тратить деньги владельцам недорогих автомобилей, оказалось, что, сэкономив при покупке, можно потерять на обслуживании.

Мы выбрали семь популярных в сегменте бюджетных седанов моделей. Три самые модные на сегодняшний день: Hyundai Solaris, появившийся относительно недавно KIA Rio и самый старший – Volkswagen Polo Sedan. Преимущества Solaris и Rio – яркий и заметный дизайн, у Polo Sedan – имя и имидж немецкой марки. Добавили в список проверенные временемRenault Logan и Daewoo Nexia, а также китайский седан Chery Bonus и нашу родную Lada Priora.

Средний годовой пробег составляет 30 000 км. Таким образом, за это время автовладелец успевает пройти минимум два техобслуживания
.

Peugeot рассказал о новых двигателях для модели 208

Peugeot 208. Фото Peugeot

Под капотом нового европейского бестселлера Peugeot 208 разместятся 3-цилиндровые двигатели. Новые агрегаты объемом 1,0 и 1,2 литра развивают 68 и 82 л.с. соответственно. Как заявляет производитель, моторы на четверть экономичнее и экологичнее нынешних 4-цилиндровых двигателей. Впрочем, показатель не столь уж феноменален, если вспомнить, что французские бензиновые двигатели никогда не отличались особой экономичностью.
Первую информацию о новой модели Peugeot раскрыл месяц назад. Внешность хэтчбека решена в стиле серийного 508 и концептов SR1 и HR1. Базовая модель скинула целых 173 килограмма и отныне весит меньше тонны: значительный успех для Peugeot, отличавшихся в последних поколениях излишней тяжеловесностью. В среднем модификации 200-го семейства стали легче на 110 килограммов.
Помимо 3-цилиндровых агрегатов под капотом новинки можно будет найти пять дизелей различной мощности, а также 1,6-литровый бензиновый двигатель совместной с BMW разработки. Последний уже не первый год устанавливается на более крупные модели альянса Peugeot-Citroen. В максимально форсированной версии двигатель выдаcт 200-210 л.с. Его приготовили для «горячего» хэтчбека с индексом GTI.

Carclub.ru

Subaru отзывает автомобили

Фото Subaru

Под действие сервисной кампании попадают совсем новые автомобили, выпущенные осенью этого года, многие из них еще не проданы первым покупателям. Причина – некачественный главный тормозной цилиндр.
Около недели назад появились первые неофициальные данные о том, что североамериканское подразделение Subaru приостановило продажи Impreza нового поколения. Причина была найдена быстро, хотя поначалу не объявлялась – компания намеревалась исправить дефект, допущенный при сборке автомобилей на конвейере, чтобы избежать лишней огласки и более сложной и дорогой отзывной кампании.
Теперь об отзыве объявлено официально, названы и его причины. По данным Американской национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), отзыву подлежат 31 959 автомобилей Subaru 2012 модельного года, большую часть которых составляют Impreza нового поколения, но есть также Legacy и Outback.
Было получено 112 жалоб от потребителей на «необычно большой ход педали тормоза» и «недостаточное замедление при нажатии на педаль тормоза». Впоследствии жалобы подтвердились. Оказалось, что при сборке была допущена установка некачественного главного тормозного цилиндра. Как следствие, для достижения стандартных для модели характеристик торможения требовалось более интенсивное нажатие на тормоз. Иными словами, водитель, при нажатии на тормоз, рассчитывает на одни показатели, а в реальности автомобиль останавливается существенно медленнее. Все это вызывает повышенный риск аварии, полагает NHTSA.
Отзывная кампания начнется в течение этого месяца и коснется только североамериканского рынка. Кроме того, новое поколение Impreza пока вышло в продажу только в США. Для Impreza 2012 модельного года это первый и пока наиболее серьезный отзыв, вызванный техническими проблемами.

Japancar.ru,

Фото Коллекции

Subaru Legacy нового поколения

Subaru Impreza Concept

Honda решилась на выпуск «заряженного» гибрида

Honda CR-Z iCF Mugen. Фото Honda

Отделение компании Honda в Великобритании официально подтвердило свои планы по началу продаж «заряженной» версии гибрида CR-Z, подготовленной придворным тюнинговым ателье Mugen. Премьера прототипа этого автомобиля состоялась в июле текущего года на Фестивале скорости в Гудвуде, при этом тогда производитель отрицал возможность серийного производства подобной машины.
«Заряженный» хэтчбек Honda CR-Z — iCF Mugen — получил форсированный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра. Его мощность за счет установки механического нагнетателя, модернизированной впускной системы и перепрограммирования блока управлением мотором возросла со 113 до 175 лошадиных сил. Помимо этого агрегата, в состав гибридной силовой установки также входит небольшой электромотор и комплект литий-ионных аккумуляторов.
По словам представителей ателье, с нуля до «сотни» такой автомобиль сможет ускоряться за 6,1 секунды, что на три секунды быстрее стандартного Honda CR-Z. Максимальная скорость «заряженной» версии составит 209 километров в час. Как отметили в Mugen, специалисты все еще занимаются доводкой машины, поэтому эти показатели не являются окончательными.
У британских дилеров новинка появится весной следующего года. Цены на машину будут начинаться от 24 тысяч фунтов стерлингов (около 27,9 тысячи евро).

motor

Lada Granta - ломай меня полностью

Russian Trucks