Путин подтвердил статус праворульных машин в России

В связи с приближением вступления в силу нового техрегламента по автомобилям, который должен быть принят тремя государствами, входящими в состав Таможенного союза, все чаще звучат вопросы о судьбе праворульных машин в России. Чиновники уверяют, что праворульки запрещать не будут.

Премьер-министр России Владимир Путин подтвердил, что российские власти не будут вводить запрет на праворульные легковые автомобили. "Есть определенные планы таких запретов для пассажирских транспортных средств - троллейбусов, автобусов и так далее. Это связано с обеспечением безопасности, с тем, чтобы не высаживать людей на проезжую часть", - рассказал глава правительства на заседании федерального координационного совета Общероссийского народного фронта (ОНФ).

"А вообще в России мы не планируем таких запретов для легкового транспорта", - добавил премьер, передает агентство "РИА Новости".

Ранее о том, что запрещать эксплуатацию праворульных машин в России никто не собирается, говорил и первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов. Кроме того, аналогичная позиция содержится и в проекте техрегламента. Согласно документу, который пока что находится на согласовании, право на ввоз и эксплуатацию машин с правым расположением руля останется только у России.

"Авто.Вести.Ru"

Самый мощный Fiat 500 все же выедет на улицы

Ателье Romeo Ferraris все-таки претворило в жизнь свои угрозы. Самый, пожалуй, мощный Fiat 500 из тех, что допущены на дороги общего пользования, получил два посадочных места, 300 лошадиных турбо-сил и карбоновые кузовные элементы.

Спецы из Romeo Ferraris развлекаются доработкой малыша-"чинквеченто" довольно давно и располагают целой гаммой проектов на базе компакта. Один из них вообще не имеет права передвигаться по улицам, будучи предназначен исключительно для трека – этот "пятисотый" обладает полностью карбоновым кузовом и 360-сильным турбомотором объемом 1,4 л. На его базе и построен Fiat 500 Cinquone Stradale.

Со своими 300 лошадиными силами этот Fiat 500 может претендовать на звание самого агрессивного "чинквеченто" всех времен и народов. Конечно, объем доработок в этом проекте не столь масштабен, как в трековом варианте, но тоже впечатляет. Двигатель получил новую выпускную систему, спортивные катализаторы, увеличенную турбину и модернизированный блок управления, благодаря чему развивает теперь 300 лошадиных сил, как и было обещано.

Кузов Cinquone Stradale – не полностью карбоновый, из углепластика выполнены лишь некоторые элементы, такие, как капот, бампера и крылья. "Карманный монстр" получил спортивную подвеску, мощные тормоза и каркас безопасности, установленный вместо заднего дивана. Передние сиденья заменены на карбоновые "ковши" ОМР.

Проект уже показали заинтересованной публике на все том же автодроме Вальелунья, где проходят гонки, ради которых и строился трековый 360-сильный монстр. Однако ни о количестве планируемых экземпляров, ни о цене Fiat 500 Cinquone Stradale пока ничего не известно.

В Volkswagen up! поместилось 16 человек

Компактный Volkswagen up!, представленный на автосалоне во Франкфурте, оказался достаточно просторным внутри. Чтобы показать это на деле, немецкий концерн провел своего рода шоу и "поместил" в один up! 16 человек одновременно.

Volkswagen up! – самая маленькая модель в линейке немецкого бренда. Чтобы доказать, что маленький – не знать маловместительный, VW организовал акцию, в рамках которой в автомобиль должно было поместиться максимальное количество человек. В роли добровольцев выступали не китайские гимнасты, а сотрудники одного из подразделений компании.

"Если сильно постараться, в машину может вместиться гораздо больше четырех человек, в частности 15 женщин и 1 один мужчина", - говорится в сообщении компании. Правда, о комфорте речь в тот момент не шла. Единственный мужчина, как полагается, сидел за рулем.

Напомним, что автомобиль имеет 3,54 м в длину и 1,64 м в ширину. "Места" в машине распределились следующим образом: двое в багажнике, один (точнее, одна) на приборной доске, семь на задних сиденьях, четыре на передних сиденьях и двое на полу. Неофициальный мировой рекорд для модели up! побит. В процессе "набивания" малолитражки сотрудниками VW, ни один их участников не пострадал. Компания отмечает, что новые рекорды покупатели модели могут устанавливать сами, начиная со 2 декабря, когда up! появится в продаже.

Кстати, наибольшее количество человек, который влезли в один компактный Volkswagen, было зафиксировано в 2001 году. Студенты из США решили проверить на прочность то ли себя, то ли автомобиль. В результате в New Beetle влезло 27 смельчаков.

Китайцы готовят к выпуску седан в стиле Bentley

Hawtai B21. Фото с сайта chinacartimes.com

Китайская компания Hawtai, которая при создании новых моделей не стесняется использовать чужие дизайнерские идеи, готовит к производству автомобиль с индексным обозначением B21.

Прототип нового среднеразмерного седана на днях был замечен "охотниками за сенсациями" на дорожных испытаниях в Европе. Автомобиль с решеткой радиатора а-ля Bentley является почти полной копией одноименного концепта, чья мировая премьера состоялась в 2010 году на международной выставке в Пекине. Ожидается, что Hawtai B21 поступит в продажи с 1.8-литровым бензиновым мотором мощностью 160 л.с. и 150-сильным дизельным агрегатом объемом 2.0 литра. Двигатели будут идти в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач или механической трансмиссией с пятью скоростями.

Напомним, что в прошлом году китайская компания Hawtai познакомила общественность с кроссовером B35, позаимствовавшим практически в первозданном виде стилистику кормовой части кузова у Porsche Cayenne первой генерации, и седаном B11. Последний поступил в продажи на местном рынке по цене от $18 769.

Рассекречен гибридный хэтчбек Toyota Prius C

В глобальной Сети появились отсканированные страницы брошюры, посвященной очередному члену гибридного семейства Prius – хэтчбеку Toyota Prius C. Судя по фотографиям, серийный хэтчбек не будет слишком отличаться от концепта, показанного не так давно в Детройте.

Длина колесной базы хэтчбека, согласно данным брошюры, составит 2550 мм, длина кузова – 3995 мм, и это означает, что Prius C будет заметно компактнее родоначальника семейства, но чуть крупнее, чем Toyota Yaris. Хэтчбек получит оригинальный интерьер с приборным щитком, традиционно расположенным посредине передней панели. 

На внутреннем рынке Японии Prius C будет оснащаться гибридной силовой установкой, совмещающей в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель, развивающий 74 л.с. и 111 Нм, а также 61-сильный электромотор. Суммарная мощность силовой установки оценивается в 100 л.с., а в качестве трансмиссии будет использован привычный по другим моделям вариатор. Производитель считает, что средний расход топлива у хэтчбека составит около 2,8 л на 100 км пробега. Тем самым Prius C становится конкурентом таким экономичным моделям, как, скажем, Mazda2 Skyactiv.

Пока неизвестно, где именно состоится премьера производственной версии Prius C. По разным оценкам, она может произойти как на домашнем автосалоне в Токио, так и на Детройтской выставке – в США японские гибриды пользуются традиционной популярностью. Отметим, что в середине сентября вице-президент Toyota Боб Картер заявлял, что "городской гибрид" Toyota Prius C появится в шоу-румах дилеров весной 2012 года.

Пикап Lada Kalina почти готов

Фото с сайта kolesa.

В Тольятти на предприятии "ВИС-АВТО" отрабатываются тестовые экземпляры нового пикапа на базе модели Lada Kalina, который должен будет сменить в модельном ряду "собрата" на основе устаревшей "Самары".

Пикап, который получит имя ВИС-234900 имеет передний привод будет оснащаться бензиновым двигателем объемом 1,6 л в паре с механической КП. При этом грузоподъемность грузовичка составит 720 кг.

Автомобиль будут отличать также большие зеркала заднего вида, малолистовые рессоры под кузовом и черный неокрашенный передний бампер.

Ориентировочная цена нового пикапа составит примерно 335 тыс. рублей.

Выпущена последняя Pagani Zonda F Roadster

Фото с сайта autoblog.gr

Последний родстер Pagani Zonda F Roadster, выполненный в эксклюзивном фиолетовом цвете с широким применением карбона, уходит к своему владельцу в Украину.

Отметим, что это последний 25-й экземпляр из лимитированной серии Zonda F Roadster. Таким образом, автомобиль еще не скоро потеряет в стоимости и останется эксклюзивом, даже среди модельного ряда Pagani.

Под капотом устанавливается 7,3-литровый V12 от AMG мощностью 650 л.с.

Carclub.ru,