среда, 14 сентября 2011 г.

Во Франкфурте показали две новые Toyota

Фото: Toyota

Новая Toyota Avensis дебютировала во Франкфурте. Автомобиль демонстрирует усовершенствованный дизайн кузова. Новинка получила некоторые английские детали. Toyota также переделала 2,0-литровый тубродизель, которым агрегатируется машина. Новый Avensis планирует занять долю в 5,8% в своем сегменте.
Дизайнеры сделали новый Toyota Avensis более смелым и комфортным. 124-сильный 2,0-литровый дизельный мотор с турбонаддувом получил новый турбокомпрессор и модификацию камеры сгорания, улучшив контроль за температурой. Эмиссия CO2 была уменьшена приблизительно на 15% - с 139 до 119 г/км.
Кроме этого двигателя, новый Avensis можно оснастить 148-сильным 2,2-литровым турбодизелем и 145-сильным бензиновым мотором Valvematic объемом 1,8 литра. Все двигатели подобраны к механическим коробкам передач с шестью скоростями. 2,2 дизель может быть также оборудован автоматической коробкой с шестью скоростями, а 1,8 и 2,0-литровые моторы получили специальный "автомат" Toyota Multidrive S.
Новый Avensis сохранил переднюю подвеску МакФерсон и заднюю часть предшественника. Но получил усовершенствованную платформу, шасси и трансмиссии. 16-дюймовых диски автомобиля получили новый дизайн, ровно как и 17-дюймовый сплав. 18-дюймовые колеса, доступные для Avensis, получили более темный оттенок.
Кроме того, на франкфуртском стенде Toyota появилось и новое семейство Prius, самое экологичное и экономичное на данный момент. Гибрид получил расширенное программное обеспечение и новый литий-ионный аккумулятор с высокой производительностью и весом всего 80 кг. Входное отверстие для зарядки теперь расположено в правом заднем крыле транспортного средства. Аккумуляторная батарея может быть полностью перезаряжена через 1,5 часа с помощью стандартной домашней розетки 230 Вольт.

Авто.Вести.Ru,

Фото Коллекции

Toyota Prius 2011

вторник, 13 сентября 2011 г.

Тюнинг-ателье Brabus привезет во Франкфурт свой электрокар

Крупное немецкое тюнинг-ателье Brabus, которое специализируется на доводке машин Mercedes-Benz, на автосалоне во Франкфурте представит собственный электрокар, построенный на базе Е-класса. Проект получил название Brabus High Performance 4WD Full Electric.

В ателье есть подразделение Brabus Zero Emission, которое было признано немецким Федеральным ведомством по учету транспортных средств самостоятельным производителем автомобилей, с 2008 года трудится над разработкой машин, использующих альтернативные источники энергии.

Новое поколение Mercedes-Benz E-class, которые было выбрано в качестве подопытного седана, получило четыре электромотора, расположенных в колесах, в результате чего получился полноприводный автомобиль. "Умная" система управления моторами позволяет седану демонстрировать уверенную езду в сложных дорожных условиях. Кроме того, она позволяет перераспределять момент в зависимости от сцепления с покрытием и положения колес.

Каждый мотор весит 31 кг, обладает диаметром в 42 см и шириной 11,5 см. Суммарная мощность моторов составляет 320 кВт (примерно 428 л.с.), а максимальный крутящий момент – 3200 Нм. Такие показатели достигаются при активации спортивного режима. В режиме торможения при рекуперации энергии каждый из моторов вносит свой "вклад" в виде 70 кВт, подзаряжая батареи. Седан оснащен электро-гидравлической тормозной системой, разработанной в ателье специально для сочетания с электрической силовой установкой.

Электрический бизнес-седан разгоняется с места до "сотни" за 6,9 секунд. Разгон с 60 до 120 км/ч займет 5 секунд. Для сравнения: этот же показатель у Mercedes E 500 4Matic составляет 5,2 секунды. Максимальная скорость машины составляет 220 км/ч. А общий пробег на одной зарядке при умеренной езде – внушительные 350 км.

За зарядку машины отвечают две системы. Одна из них – системы быстрой зарядки, с помощью которой можно "заправиться" всего за полтора часа. Правда, это потребует наличия в гараже специального устройства от немецкой же фирмы RWE. Зарядка через обычную 220-вольтовую сеть займет 5 часов.

Общий вес машины не слишком увеличился для четырехдверного бизнес-седана – за счет батарей машины стала весить 2 190 кг. Инженеры не стали кардинально менять внешность машины, лишь немного поработав над аэродинамикой. В результате седан получил новые бампера, передние алюминиевые крылья и оригинальные карбоновые вставки позади передних колес. В салоне появился лишь дополнительный "набор инструментов", который обеспечивает владельца всей информацией относительно состояния батареи, электромоторов, а также прочей необходимой информацией о параметрах машины.

Планов на серийное производство электрического седана с радующими глаз параметрами у Brabus пока нет, но в ателье осторожно намекают на небольшую серию High Performance 4WD Full Electric, не сообщая, правда, цену машины. В пресс-релизе указано лишь, что прототип, который будет выставлен во Франкфурте, не продается.

понедельник, 12 сентября 2011 г.

Maserati показал первый внедорожник

В интернет просочились первые изображения концептуального внедорожника Maserati, мировая премьера которого состоится в рамках Франкфуртского мотор-шоу. Как сообщалось ранее, новинка будет построена на платформе Jeep Grand Cherokee.
В то же время информация о двигателях для внедорожника постоянно меняется. Изначально сообщалось, что самый большой Maserati получит мотор Ferrari V8, затем – агрегат HEMI V8 объемом 6,4 л, устанавливаемый на Grand Cherokee. По новым же данным, конкурент Porsche Cayenne будет укомплектован тем же V8 объемом 4,7 л, что и остальные модели Maserati.
Выход первого внедорожника под брендом Maserati намечен на начало 2012 года. Выпускать модель будет детройтский завод Chrysler. Стоимость автомобиля составит в районе 80-100 тыс. долларов.

autoNews.ru

Транспортная компания "69 ТОНН"

грузовые перевозки, негабаритные и тяжеловесные перевозки грузов автомобильным транспортом, перевозка техники и спецтехники на низкорамных платформах здесь. http://www.69tonn.ru/

Продажа автозапчастей для американских тягачей и европейских полуприцепов.

ПЕРЕВОЗКА КОНТЕЙНЕРОВ

воскресенье, 11 сентября 2011 г.

Концепт Cadillac Ciel может стать серийным флагманом марки

"Небесный" концепт Cadillac Ciel вполне может обрести конвейерное воплощение: в GM всерьез задумались о том, чтобы обеспечить марку совершенно новым флагманом. "Проект "Омега" должен получить добро на разработку еще до конца этого года.

В руководстве Cadillac еще не приняли окончательного решения по поводу того, нужен ли марке флагманский седан, однако само наличие так называемого "проекта "Омега" (таково внутризаводское название будущего флагмана) говорит о многом. Весьма вероятно, что самым роскошным легковым "Кадиллаком" станет серийная версия концептуального четырехдверного кабриолета Ciel. Его премьера состоялась на дизайнерской выставке в Пеббл Бич, и, по сведениям портала Autocar, руководство марки было просто ошарашено количеством положительных отзывов публики.

Впрочем, вполне возможно, что в Cadillac решат пойти более традиционным путем и построят по мотивам Ciel большой седан. Если проекту будет дан зеленый свет, новинка появится в продаже примерно в середине десятилетия.

Помимо "проекта "Омега", в Cadillac разрабатывается целый спектр новых моделей. В их числе компактная модель ATX, ориентированная большей частью на европейский рынок, седан XTS, который прочат на замену снятому с производства STS, а также роскошное гибридное купе ELR, серийную модификацию концепта Converj.

Авто.Вести.Ru,