http://www.twite.ru/ref-187180375
суббота, 4 июня 2011 г.
Buick вернет к жизни Opel Omega
Фото с сайта kolesa.ru
Концерн GM, правообладатель североамериканских и европейских автомобильных брендов, рассматривает идею поставок в страны Старого Света двух моделей Buick.
Североамериканские СМИ со ссылкой на анонимный источник в руководстве GM пишут, что в Европе могут появиться новые поколения автомобилей Buick Enclave и LaCrosse, которые будут продаваться под брендом Opel. Первой в Старый Свет в 2015 году прибудет модель Enclave. Автомобиль, построенный на модернизированной платформе Lambda, оснастят 4-цилиндровыми моторами. Модель LaCrosse, которая в Европе получит имя Opel Omega, выйдет на старосветский рынок годом позже. Как пишет WCF, седан станет меньше, легче и экономичнее текущей версии автомобиля.
В настоящее время паркетник Buick Enclave продается в США с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и 3.6-литровым бензиновым мотором мощностью 288 л.с. Начальная стоимость автомобиля - $35 865.
Седан Buick LaCrosse выпускается с тремя бензиновым агрегатами мощностью 182, 255 и 280 л.с. и шестидиапазонным "автоматом". В минимальной комплектации цена машины составляет $27 130.
Журнал "Колеса", Североамериканские СМИ со ссылкой на анонимный источник в руководстве GM пишут, что в Европе могут появиться новые поколения автомобилей Buick Enclave и LaCrosse, которые будут продаваться под брендом Opel. Первой в Старый Свет в 2015 году прибудет модель Enclave. Автомобиль, построенный на модернизированной платформе Lambda, оснастят 4-цилиндровыми моторами. Модель LaCrosse, которая в Европе получит имя Opel Omega, выйдет на старосветский рынок годом позже. Как пишет WCF, седан станет меньше, легче и экономичнее текущей версии автомобиля.
В настоящее время паркетник Buick Enclave продается в США с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и 3.6-литровым бензиновым мотором мощностью 288 л.с. Начальная стоимость автомобиля - $35 865.
Седан Buick LaCrosse выпускается с тремя бензиновым агрегатами мощностью 182, 255 и 280 л.с. и шестидиапазонным "автоматом". В минимальной комплектации цена машины составляет $27 130.
Honda готовит преемника HR-V
Логотип компании Honda
Honda намеревается осуществить разработку нового компактного городского "проходимца", который призван восполнить пробел в продуктовой линейке японского концерна, появившийся после снятия с производства автомобиля HR-V.
Преемник кроссовера HR-V, от выпуска которого в Honda отказались в 2006 году из-за падения объемов продаж, по своим габаритам будет сопоставим с моделями Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX. Согласно неофициальным данным, его габаритная длина составит 4 350 мм, ширина - 1 745 мм, высота - 1 640 мм. Отличительной особенностью автомобиля будет органичное сочетание проходимости и вместительности кроссовера с комфортом и управляемостью седана. Гамму моторов составят 2.0-литровый бензиновый и 2.2-литровый дизельный агрегаты, а также компактный 1.5-литровый двигатель, работающий на тяжелом топливе, пишет Mag-X.
Предполагается, что мировая премьера нового "паркетника" состоится через три года. В модельном ряду концерна новинка займет место на ступень ниже кроссовера CR-V, который этой осенью предстанет перед автолюбителями в новом виде. В силовую линейку CR-V следующего поколения войдут 4-цилиндровый бензиновый мотор мощностью порядка 180-220 л.с. и новый турбодизельный агрегат, который заменит прежний 2.2-литровый дизель. Двигатели машины могут агрегатироваться либо с механической коробкой передач, либо с пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
Журнал "Колеса",Преемник кроссовера HR-V, от выпуска которого в Honda отказались в 2006 году из-за падения объемов продаж, по своим габаритам будет сопоставим с моделями Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX. Согласно неофициальным данным, его габаритная длина составит 4 350 мм, ширина - 1 745 мм, высота - 1 640 мм. Отличительной особенностью автомобиля будет органичное сочетание проходимости и вместительности кроссовера с комфортом и управляемостью седана. Гамму моторов составят 2.0-литровый бензиновый и 2.2-литровый дизельный агрегаты, а также компактный 1.5-литровый двигатель, работающий на тяжелом топливе, пишет Mag-X.
Предполагается, что мировая премьера нового "паркетника" состоится через три года. В модельном ряду концерна новинка займет место на ступень ниже кроссовера CR-V, который этой осенью предстанет перед автолюбителями в новом виде. В силовую линейку CR-V следующего поколения войдут 4-цилиндровый бензиновый мотор мощностью порядка 180-220 л.с. и новый турбодизельный агрегат, который заменит прежний 2.2-литровый дизель. Двигатели машины могут агрегатироваться либо с механической коробкой передач, либо с пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
пятница, 3 июня 2011 г.
MINI Cooper получил отделку салона в стиле Bentley
MINI Cooper "Italian Job". Фото ателье Vilner
Болгарское тюнинг-ателье Vilner Studio представило проект доработок для хэтчбека MINI Cooper, названный в честь американского фильма Italian Job, который шел в российском прокате как "Ограбление по-итальянски". В лентах 1963 года и экранизации 2003 года главные герои использовали машины британского бренда.
Главной особенностью проекта является роскошный интерьер хэтчбека MINI Cooper, выполненный из точно такой же коричневой и черной кожи Nappa, которая используется для автомобилей Bentley. У машин люксовой британской марки позаимствован и ромбовидный рисунок строчки обивки сидений.
Помимо кожи, которой отделан весь салон, в том числе и корпус внутрисалонного зеркала заднего вида, в отделке применяется двухцветная алькантара. Она используется на потолке, центральном тоннеле и консоли, рулевом колесе, а также в нижней части панели и в качестве обшивки боковых воздуховодов. "Голый" пластик остался только в виде небольших полос на центральной консоли и дверных панелях, и был перекрашен в серый "хромированный" оттенок.
Кузов новинки окрашен серой матовой краской, а крыша, корпуса зеркал заднего вида, решетка радиатора, воздухозаборник на капоте, 18-дюймовые колесные диски, окантовки фар головного света и противотуманок выполнены в черном цвете.
Ранее компания MINI представила собственную роскошную версию хэтчбека Cooper. В салоне этого автомобиля используются материалы, которые подбирали дизайнеры Rolls-Royce, деревянные вставки этого автомобиля будут делать на заводе "Роллса", а переднюю панель и дверные панели станут обтягивать дорогой кожей Namma и Cornsilk.
Планирует ли ателье Vilner Studio выпускать версию MINI Cooper с такой отделкой, не сообщается.
Главной особенностью проекта является роскошный интерьер хэтчбека MINI Cooper, выполненный из точно такой же коричневой и черной кожи Nappa, которая используется для автомобилей Bentley. У машин люксовой британской марки позаимствован и ромбовидный рисунок строчки обивки сидений.
Помимо кожи, которой отделан весь салон, в том числе и корпус внутрисалонного зеркала заднего вида, в отделке применяется двухцветная алькантара. Она используется на потолке, центральном тоннеле и консоли, рулевом колесе, а также в нижней части панели и в качестве обшивки боковых воздуховодов. "Голый" пластик остался только в виде небольших полос на центральной консоли и дверных панелях, и был перекрашен в серый "хромированный" оттенок.
Кузов новинки окрашен серой матовой краской, а крыша, корпуса зеркал заднего вида, решетка радиатора, воздухозаборник на капоте, 18-дюймовые колесные диски, окантовки фар головного света и противотуманок выполнены в черном цвете.
Ранее компания MINI представила собственную роскошную версию хэтчбека Cooper. В салоне этого автомобиля используются материалы, которые подбирали дизайнеры Rolls-Royce, деревянные вставки этого автомобиля будут делать на заводе "Роллса", а переднюю панель и дверные панели станут обтягивать дорогой кожей Namma и Cornsilk.
Планирует ли ателье Vilner Studio выпускать версию MINI Cooper с такой отделкой, не сообщается.
Renault и Nissan вложат в "АвтоВАЗ" два миллиарда долларов
К 2015 году альянс Renault-Nissan инвестирует в совместное производство с "АвтоВАЗом" два миллиарда долларов. Это позволит компаниям за четыре года увеличить продажи на российском рынке до 1,6 миллиона автомобилей, сообщает РИА Новости со ссылкой на японскую газету Nikkei Business Daily. По итогам 2010 года, Renault, Nissan и "АвтоВАЗ" реализовали в России 697,9 тысячи машин.
В настоящее время альянсу Renault-Nissan принадлежит 25 процентов Волжского автозавода. В ближайший год автопроизводители рассчитывают увеличить долю в "АвтоВАЗе" до 50-60 процентов. Как сообщалось ранее, французская компания получит 35-40-процентный пакет акций предприятия, а японская - 15-20-процентный.
В конце мая президент компании Renault Карлос Гон объявил о намерениях взять под личный контроль сотрудничество альянса с российским заводом. Кроме того, ранее он подтвердил планы Renault и Nissan увеличить долю в "АвтоВАЗе". По его словам, это станет "логичным развитием партнерства" компаний.
Изначально выпуск автомобили Renault и Nissan на мощностях "АвтоВАЗа" планировалось начать уже в 2011 году. Однако, по неофициальной информации, автопроизводители решили отложить запуск такой сборки на два года.
Бюджетную "Ладу" будут выпускать на "ИжАвто"
Сборку новых автомобилей планируется организовать за счет сокращения объемов производства модели Lada Samara. Она появится на конвейере "ИжАвто" в январе 2012 года. В следующем году предприятие рассчитывает собрать 75 тысяч "Самар", а в 2013 - 45 тысяч. Кроме того, на один год продлят выпуск классической модели "АвтоВАЗа" (их производство в Ижевске стартовало в апреле 2011 года). Ранее сообщалось, что производство "семерок" завершится в начале 2012 года.
Кроме того, "ИжАвто" отложит выпуск моделей Renault и Nissan на два года, тогда как ранее предприятие намеревалось начать выпуск иномарок в июле 2011 года.
До конца лета 2011 года ОАГ планирует приобрести Ижевский автозавод, после чего продаст его "АвтоВАЗу". По предварительной информации в ближайшее время Волжский автозавод вложит в "ИжАвто" семь миллиардов рублей.
Китайский партнер «Сааба» закупил 2000 шведских автомобилей
Saab 9-5. Фото Saab
Владелец бренда Saab, компания Spyker Cars N.V., объявил о заказе китайской корпорацией Pang Da Automobile 630 автомобилей шведской марки на общую сумму 15 миллионов евро. Как говорится в официальном пресс-релизе, ранее китайцы заказали еще 1300 машин, которые обошлись им в 30 миллионов евро. В "Спайкере" рассчитывают получить деньги в течение текущей недели и начать отправку автомобилей осенью этого года.
Два заказа на автомобили Saab являются частью предварительного соглашения, подписанного в середине мая 2011 года между Spyker и Pang Da, о дистрибуции и совместном производстве машин шведской марки. В рамках партнерства китайская сторона предоставит "Саабу" 110 миллионов евро, часть из которых планируется направить на погашение всех долгов перед поставщиками.
В начале апреля из-за прекращения поставок автокомпонентов Saab пришлось оставить конвейер, однако благодаря первому траншу от Pang Da шведам удалось 27 мая запустить производство. Отметим, что запуск сборки совпал с посещением завода делегацией китайской корпорации.
По неофициальной информации, в конце мая Китайская национальная комиссия по развитию и реформам запретила компании Pang Da заключать соглашение с "Саабом" и "Спайкером". Это ведомство является одной из трех государственных организаций в Китае, одобрение которых местным компаниям необходимо получить для совершения сделки с иностранными фирмами. Официального подтверждения запрета пока не было.
Ранее компания Saab планировала заключить партнерское соглашение с другим китайским производителем - Hawtai Motor Group. Однако ему пришлось отказаться от сделки из-за невозможности получить соответствующего разрешения от властей. Согласно предварительным договоренностям, Hawtai должен был предоставить шведам 150 миллионов евро.
Два заказа на автомобили Saab являются частью предварительного соглашения, подписанного в середине мая 2011 года между Spyker и Pang Da, о дистрибуции и совместном производстве машин шведской марки. В рамках партнерства китайская сторона предоставит "Саабу" 110 миллионов евро, часть из которых планируется направить на погашение всех долгов перед поставщиками.
В начале апреля из-за прекращения поставок автокомпонентов Saab пришлось оставить конвейер, однако благодаря первому траншу от Pang Da шведам удалось 27 мая запустить производство. Отметим, что запуск сборки совпал с посещением завода делегацией китайской корпорации.
По неофициальной информации, в конце мая Китайская национальная комиссия по развитию и реформам запретила компании Pang Da заключать соглашение с "Саабом" и "Спайкером". Это ведомство является одной из трех государственных организаций в Китае, одобрение которых местным компаниям необходимо получить для совершения сделки с иностранными фирмами. Официального подтверждения запрета пока не было.
Ранее компания Saab планировала заключить партнерское соглашение с другим китайским производителем - Hawtai Motor Group. Однако ему пришлось отказаться от сделки из-за невозможности получить соответствующего разрешения от властей. Согласно предварительным договоренностям, Hawtai должен был предоставить шведам 150 миллионов евро.
auto.lenta.ru , Сегодня, 03:51
Подписаться на:
Сообщения (Atom)