Фотошпионам удалось получить подробные снимки новой Mazda3

Автомобиль заметили во время дорожных испытаний в Соединенных Штатах. Несмотря на камуфляж, увидеть сходство в новой Mazda6 несложно, а появление двигателей семейства Skyactiv ни у кого не вызывает сомнений.
Последние шаги Mazda по обновлению своей линейки можно считать весьма уcпешными: новое очередное поколение Mazda6 обещает превзойти по популярности предшественника, а кроссовер CX-5 позитивно воспринят на всех рынках, включая домашний. Очередь доходит и до одной из ключевых моделей – Mazda3 (в Японии – Axela). На фоне всеобщей тенденции по приданию массовым моделям как можно более выразительного дизайна, подход Mazda может оказаться более консервативным. На фоне «пестрой» и явно молодежной нынешней Mazda3 ее преемник обещает выглядеть спокойнее и «взрослее» - окончательный отказ от стиля «нагаре» со свойственной ему своеобразной «улыбкой» окончательно уходит в прошлое. На смену приходит, признанный более удачным, уравновешенный «кодо», демонстрацией чего стали Mazda6 и CX-5. Новая Mazda3 продолжит тенденцию.
Мало кто сомневается, что под капотом новинки появятся двигатели семейства Skyactiv – бензиновые и дизельные, в зависимости от рынка. Нет определенности в том, касается платформы, на которой построен автомобиль. В западных изданиях высказывается несколько предположений. Наименее вероятным выглядит вариант использования модифицированной платформы Ford C1, на которой базируется нынешняя Mazda3, хотя такой путь был бы выгодным с точки зрения текущих затрат на разработку. Более правдоподобным кажется предположение об адаптации и доработке платформы, на которой построен кроссовер CX-5 с внесением в нее ряда конструктивных решений, призванных снизить вес конструкции.
Сама компания, по понятным причинам, никак не комментирует данный вопрос. Показать законченный серийный образец могут еще до конца нынешнего года, а выход на рынок должен состояться, ориентировочно, в будущем году в версии 2015 модельного года.

Появились первые подробности о новой Chevrolet Niva

GM-АВТОВАЗ, который в настоящее время ведет разработку Chevrolet Niva, раскрыл первые подробности о будущем внедорожнике.
«Chevrolet Niva нового поколения – это современный внедорожник с абсолютно новыми интерьером и экстерьером, – рассказали в пресс-службе GM-АВТОВАЗ. – В автомобиле будут новые двигатель 1.8 л, коробка передач и раздаточная коробка. При этом планируется сохранить такие сильные стороны текущей модели как превосходная проходимость, доступность и ремонтопригодность».
Как сообщалось ранее, уже завершены работы по созданию экстерьера нового поколения Chevrolet Niva и активизирована разработка конструкции автомобиля. Запуск производства новой модели запланирован на конец 2015 года.
«В соответствии с планом по расширению производства на GM-АВТОВАЗ максимальная производственная мощность в 2015 году составит 120 тысяч автомобилей в год. Что касается моделей, то на сегодняшний день окончательное решение принято по производству нового поколения Chevrolet Niva, объем которого будет определяться потребностями рынка», – сообщили в пресс-службе СП.

Toyota Highlander удивит внешним видом

Toyota начала тестовые испытания кроссовера Highlander третьего поколения. Прототип новинки скрыт за максимальным камуфляжем – он полностью маскирует оптику автомобиля, бамперы и даже стойки. Так что можно предположить, что японцы намерены удивить поклонников модели значительно переработанным дизайном.
Несмотря на маскировку, кое о чем можно догадаться. Например, об очертаниях массивного переднего бампера и широкой решетки радиатора. Судя по ним, у Highlander не будет перекладин в стиле последних Auris, Camry и RAV4, которые уже стали новым фирменным «лицом» Toyota. А здоровые колеса, хромированная окантовка оконной линии и внушительный клиренс заставляют предположить, что на фото запечатлен прототип версии с внедорожным пакетом.
О том, какие технические доработки ждут новое поколение Highander, пока не сообщается. Отметим, что текущая версия Highlander доступна на ряде рынков с двумя двигателями – объемом 2,7 и 3,5 литра, однако в России (у нас продается с лета 2010 года во второй обновленной генерации) машина доступна только со старшим 273-сильным двигателем, без более дешевой и экономичной альтернативы. Возможно, новое поколение кроссовера будут поставлять с большим выбором силовых агрегатов – есть же 2,5-литровый двигатель у Camry, на базе которой построен Highlander, в качестве альтернативы 3,5-литровому. Также для России не помешало бы повысить усилие на «американизированном» электроусилителе руля, которому сейчас недостает информативности.
По предварительной информации, новый Toyota Highlander будет представлен уже в 2013 году. Текущее поколение кроссовера в России стоит от 1 690 000 рублей.

autoNews.ru,

Фотогалерея

Появились шпионские фотографии новой модели Maserati

Сетевое издание Autoevolution опубликовало первые шпионские фотографии новой модели Maserati – среднеразмерного седана Ghibli. Он находится на завершающей стадии разработки и, по предварительным данным, дебютирует весной будущего года либо на моторшоу в Шанхае, либо в Женеве.
Ранее сообщалось, что седан Ghibli будет построен на «крайслеровской» платформе LX, на которой выпускаются американские модели Chrysler 300C и Dodge Charger. Ожидается, что новинка разделит линейку моторов вместе с флагманской четырехдверкой Maserati Quattroporte.
В том числе, у Ghibli появится восьмицилиндровый битурбо мотор объемом 3,8 литра и мощностью 523 лошадиные силы (710 Нм). Кроме того, предполагается появление дизельного варианта и полноприводной модификации.
Maserati Ghibli будет конкурировать с Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF и BMW 5-Series.
Спортивное купе под названием Ghibli выпускалось итальянской компанией с 1967 по 1973 год (первое поколение) и с 1992 по 1997 год (второе поколение).

motor, Сегодня, 05:33

АвтоВАЗ показал свой первый концепт-кар

LADA XRAY - первый концепт-кар компании. В его облике отражаются все процессы и перемены, которые сейчас происходят на АВТОВАЗе. Этот четырехместный кроссовер показывает сразу несколько путей развития дизайна кроссоверов и внедорожников бренда LADA и воплощает контрасты нашей страны. Он создан одновременно и для города, и для сельской местности.
Вертикальная фальшрадиаторная решетка и горизонтальная линия капота сочетаются с отлогим лобовым стеклом и низкими обводами крыши, которые свойственны автомобилям с кузовом купе, а короткие свесы контрастируют с богатыми формами задней части. И все вместе создает современный силуэт, оригинальные запоминающиеся пропорции и формирует впечатление динамичной «позы», в которой машина стоит на дороге.
В первую очередь концепт-кар LADA XRAY демонстрирует, как будет выглядеть их передняя часть — то, что принято называть «лицом» бренда. В целом же появление концепт-кара — это этап новой дизайн-стратегии.

Четкие контуры фальшрадиаторной решетки, которая вместе с установленными под наклоном фарами образует безошибочно читаемый символ латинской буквы «икс», — именно это становится основой визуализации образа бренда LADA. Фирменная эмблема обрела объемную форму и увеличилась в размерах, она установлена на собственном «постаменте» и стала ключевым элементом фальшрадиаторной решетки. Сама же решетка выполнена из черного лакированного пластика, а визуальное воплощение символа «икс» подчеркивают вставки из полированного алюминия, которые окаймляют перекрестие с внешних сторон.
Важно и то, что новое «лицо» концепт-кара LADA XRAY сохранило «наследственные» черты: например, капот, который сделан не плоским, а в виде раковины с закругленной передней кромкой; указатели поворота, похожие на «брови» над фарами. Эти детали напоминают образ легенды АВТОВАЗа - внедорожника LADA 4x4.
Эргономически выверенный интерьер продолжает тему контраста, которая легла в основу оформления «лица» автомобиля.
У сфокусированной на водителе передней панели многослойная структура, образованная наложением друг на друга нескольких элементов, в каждом из которых заложен отдельный функциональный смысл и собственное цветовое решение.
В сложной объемной форме панели приборов доминирует спидометр — он находится в центре комбинации и обособлен собственным подсвеченным полупрозрачным «раструбом», на «дне» которого - сама шкала. Слева и справа от спидометра расположены тахометр, указатель уровня топлива и экраны, на которые в графическом виде выводится дополнительная информация для водителя. Панель приборов целиком заключена в корпус из черного «глянцевого» пластика, причем в этот же корпус интегрированы и водительские дефлекторы вентиляции.
Визуально передняя панель оформлена в том же ключе, что и передок автомобиля — они перекликаются сочетанием черного цвета приборной панели и полированного алюминия на дефлекторах, а сверху над панелью — общая накладка, окрашенная в тот же матово-бронзовый цвет, что и кузов.
Чтобы подчеркнуть многослойную структуру интерьера, передняя панель окантована поясом скрытой декоративной подсветки — рассеянное свечение светодиодных элементов создает иллюзию того, что «слои» интерьера парят друг над другом.
Концепт-кар LADA XRAY способен вместить четырех человек. Главный эстетический элемент внутренних дверных панелей - вставки, выполненные по тому же принципу визуального «наслоения», который использован на передней панели: накладка с подлокотником, ручкой и пультом управления стеклоподьемниками как бы парит над основной поверхностью двери.
Концепт-кар LADA XRAY, начиная с общей идеи и заканчивая мельчайшими деталями, демонстрирует планы выхода бренда LADA в новые рыночные сегменты и показывает тренд, в котором уже начал развиваться новый образ автомобилей LADA.

Autorambler,

Фото Коллекции

LADA XRAY

Новый Ford Mondeo попал в объективы фотошпионов

Фото с сайта carscoop.blogspot.com

autoNews.ru, Сегодня, 13:06

Ford Mondeo попал в объективы фотошпионов во время дорожных тестов в Альпах. Ожидается, что модель поступит в продажу в начале 2013 года.

По сообщению инсайдеров, компания предложит Mondeo с расширенной линейкой моторов. Так, европейские покупатели смогут приобрести автомобиль с дизельными агрегатами семейства TDCIs объемом 1,6, 2,0 и 2,2 литра. Также Ford Mondeo будет доступен и с привычными бензиновыми двигателями EcoBoost объемом 1,6 и 2,0 литра. Кроме того, в скором времени ожидается появление и гибридной версии модели.

Отметим, в качестве опции на Ford Mondeo появятся инновационные надувные ремни безопасности. В отличие от подушек безопасности, которые вырабатывают тепло при срабатывании, надувные ремни безопасности Ford используют холодный сжатый газ.

В Сети появились шпионские фото хэтчбека Lada Granta

Фото с сайта auto.vesti.ru

Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" пообещал выпустить модель Lada Granta в кузове хэтчбек сразу после выхода на рынок седана. На днях на улицах Тольятти был замечен уже готовый хэтч.
Как правило, автокомпании, которые проводят дорожные тесты своих новых или обновленных моделей, стараются закрыть измененные части машины камуфляжем, вплоть до приделывания дополнительных элементов, которые в окончательный вариант не войдут.

"АвтоВАЗ" решил не тратить силы на попытки скрыть новинку от окружающих, наклеив лишь несколько кусков изоленты на зону около задних фонарей, а потому хэтчбек предстал перед камерами в том виде, в котором вероятно и поступит в продажу.
Задняя часть хэтчбека почти повторяет форму серийной Lada Kalina с тем же типом кузова. Изолента особо не помогла скрыть форму задних фонарей машины. Судя по фото, это одно из немногих отличий задней части хэтчбека Granta от хэтчбека Kalina.
Удалось сделать также один снимок салона машины. Несмотря на маркировку Kalina, которая была замечена на сиденьях машины, салон у новой "Гранты" все-таки родной. Об этом свидетельствует приборная панель.
Напомним, что хэтчбек Lada Granta должен поступить в продажу в следующем году.

Авто.Вести.Ru,

На смену УАЗу пришел "Скорпион"

f725924c44f31406b8f1cef1c538794b

Грузовик - Робот

В АР № 20, 2004 была опубликована статья «Я, робот» — об экспериментальном грузовике Oshkosh TerraMax, который ездит без водителя. Затем на свет появился второй экземпляр, а вместе с ним и статья «Я, робот-2» (АР №23, 2005). В прошлом году была построена третья по счету машина...

Научно-исследовательское агентство армии США (DARPA) продолжает усиленно работать над созданием беспилотных автомобилей. Ведь к 2015 году запланировано оснастить ими американскую армию!
Первые соревнования автомобилей-роботов состоялись в 2004 году, затем прошла гонка по пустыне Grand Challenge-2005... А на осень 2007 года­ организаторы запланировали проведение городских соревнований Urban Challenge. Чтобы подогреть энтузиазм участников, увеличили призовой фонд: победителю было обещано два миллиона долларов, тому, кто займет второе место, — миллион, третьему — пятьсот тысяч.

В 2005 году маршрут проходил по пустыне в штате Невада...

Об участии заявили 89 команд (как правило, с легковыми машинами или же роботами фантастического вида). Производитель грузовиков, как и прежде, участвовал только один — Oshkosh.
Здесь построили уже третий по счету беспилотный грузовик TerraMax, только не трехосный, как раньше, а более компакт­ный двухосный — на базе модели MTVR 4х4. Чтобы облегчить движение по городским улицам, грузовик сделали полно­управляемым (это оказалось несложно, поскольку передняя и задняя подвески MTVR унифицированы). Компания Teledyne (бывшая Rockwell Scientific) написала новое программное обеспечение, университет Обурна доработал систему навигации, университет из итальянской Пармы изготовил новые «органы чувств» — видеокамеры с круговым обзором, лазерные дальномеры и ультразвуковые сонары. А исполнительные механизмы для управления двигателем, КПП, тормозами и рулем остались теми же, что и на прежних машинах.
Испытания прошли отлично, а затем команда сумела преодолеть отборочные туры и вместе с десятью другими (из 89 подавших заявки) вышла в финал. Один из руководителей компании Oshkosh даже поспешил заявить, что «TerraMax оказался самым безопасным среди всех участников». Лучше бы он промолчал!
Местом проведения финальной гонки выбрали армейский тренировочный центр в Калифорнии. На его территории расположен городок Викторвилль, в котором есть все, что полагается: здания, дороги, развязки, стоянки. Нет только одного — жителей. Этакий учебный макет в масштабе 1:1...
За шесть часов роботы должны были накрутить по безлюдному городку 88,5 км, а максимальную скорость ограничили отметкой 48 км/ч. При этом было предписано строго выполнять правила движения: включать поворотники, останавливаться перед светофорами и т.д. А чтобы усложнить задачу, на улицы выпустили полсотни легковушек — уже самых обычных, «человекоуправляемых».

...а в 2007-м — по бутафорскому городку. На снимке TerraMax пропускает легковушку с водителем

За каждым роботом пустили судейский пикап с аварийной радиокнопкой — на случай, если «подопечный» начнет вести себя неподобающим образом. Как оказалось, не зря!
Не успели роботы стартовать, как несколько из них умудрились создать первую в мире «роботизированную» пробку. Еще два не разъехались на круговой развязке. А TerraMax уверенно катил по трассе. Но через два часа после старта навигационная система дала сбой: как указано в официальной пресс-информации, 11-тонный грузовик «поехал в направлении фиксированной структуры». Проще говоря, попытался протаранить столб бутафорского обменника валюты на центральной площади. На этом гонка для него закончилась...
Между прочим, во время первой гонки в 2004 году TerraMax (тогда еще трехосный) тоже сошел с трассы и принялся крушить ее ограждение. Еще раньше, во время отборочного заезда, грузовик въехал в заднюю дверь минивэна, неосторожно припаркованного около трассы... В 2005 году обошлось без аварий, Oshkosh добрался до финиша, но не уложился в отведенное время.
А вывод не слишком оптимистичный: грузовики-роботы только учатся ездить. И научатся ли — непонятно.

Еще в 2004 году самый первый TerraMax «въехал» в минивэн	Финиш у столба здания

f725924c44f31406b8f1cef1c538794b

Mazda CX-5 вытесняет с рынка CX-7

Руководство японской компании решило прекратить в ряде стран продажи кроссовера CX-7, место которого займет новый "паркетник" CX-5.
Первым с Mazda CX-7 до конца текущего года попрощается рынок США. В Mazda уверены, что у американских потребителей модель CX-5 ожидает больший успех, чем CX-7. Новый паркетник по размерам немного уступает "семерке", но при этом обладает более вместительным багажником и просторным пассажирским отсеком.
"CX-5 занимает четкую нишу на рынке, в отличие от CX-7, который находится между двумя сегментами", - отметил представитель Mazda Беверли Брага.
К преимуществам Mazda CX-5 можно также отнести современные экономичные моторы. В США модель будет продаваться с 2.0-литровым бензиновым агрегатом Skyactiv мощностью 155 л.с., который потребляет в городской черте на 100 км пробега немногим более 9 л топлива, на шоссе - 7,35 л. "Паркетник" CX-7 с 2.5-литровым бензиновым двигателем, развивающим 161 л.с., тратит в городе на "стольник" пути 11,8 л горючего, за городом - 8,4 л.
Напомним, что в России Mazda CX-5 в базовой версии с мотором 2.0 литра, передним приводом механической коробкой передач в комплектации Direct стоит 929 000 руб. Ожидается, что в скором времени на отечественном рынке появится дизельная версия кроссовера с 2.2-литровым агрегатом.

Журнал "Колеса",

Фото Коллекции

Mazda CX-5

Обновленная Mazda CX-7

Авторамблер / 

Большие красивые картинки